Peugeot 305 GL 1.3
Топ 87% от 2389 модела Sedan Petrol в тази ценова категория.
Peugeot 305 GL 1.3 е седан с бензинов двигател с мощност 65 к.с. (48 kW).
Peugeot 305 GL 1.3 накратко
Динамика
Ускорява от 0 до 100 km/h за 17 с и достига максимална скорост от 152 km/h. Разполага с предно задвижване с ръчна скоростна кутия.
Разход и пробег
Разходът е 7,5 l/100 km в комбиниран цикъл.
Поколение и история
Тази версия е представена през 1982 г. като част от поколението Peugeot 1982–1987 и наред с още 10 версии от това поколение.
Пълните технически характеристики — работен обем на двигателя, тип на скоростната кутия, размери, маса и историческа каталожна цена — са достъпни на страницата със спецификации.
Peugeot 305, в детайли.
Разгледай по категория.
Купувате този Peugeot 305? Първо проверете историята му.
Реален пробег, скрити повреди, статус за кражба/залог, брой собственици — всичко в един доклад.
Каква е мощността на двигателя на Peugeot 305 GL 1.3?
Peugeot 305 GL 1.3 развива 65 к.с. (48 kW).
Колко бързо Peugeot 305 GL 1.3 ускорява от 0 до 100 км/ч?
Peugeot 305 GL 1.3 ускорява от 0 до 100 км/ч за 17.0 секунди.
Каква е максималната скорост на Peugeot 305 GL 1.3?
Максималната скорост на Peugeot 305 GL 1.3 е 152 км/ч.
Какъв е разходът на гориво на Peugeot 305 GL 1.3?
Peugeot 305 GL 1.3 има комбиниран разход на гориво от 7.5 л/100 км.
Каква скоростна кутия има Peugeot 305 GL 1.3?
Peugeot 305 GL 1.3 е оборудван с Ръчна скоростна кутия скоростна кутия.
Има ли Peugeot 305 GL 1.3 предно, задно задвижване или задвижване на четирите колела?
Peugeot 305 GL 1.3 предава мощността чрез FWD задвижване.
Какъв е обемът на двигателя на Peugeot 305 GL 1.3?
Peugeot 305 GL 1.3 има двигател с обем 1,290 куб. см с 4 цилиндъра.
Какъв е въртящият момент на Peugeot 305 GL 1.3?
Peugeot 305 GL 1.3 развива 92 Nm въртящ момент.
Кога беше представен Peugeot 305 GL 1.3?
Peugeot 305 GL 1.3 беше представен през 1982 г.
Избрахте Peugeot 305?
Преди да подпишете, проверете конкретния автомобил: повреди, реален пробег, собственици, правен статус.
Провери историята на VIN →