Suzuki Alto GA
Топ 97% от 4028 модела Hatchback Petrol в тази ценова категория.
Suzuki Alto GA е хечбек с бензинов двигател с мощност 39 к.с. (29 kW).
Suzuki Alto GA накратко
Динамика
Ускорява от 0 до 100 km/h за 21 с и достига максимална скорост от 130 km/h. Разполага с предно задвижване с ръчна скоростна кутия.
Разход и пробег
Разходът е 6,4 l/100 km в комбиниран цикъл.
Поколение и история
Тази версия е представена през 1988 г. като част от поколението Suzuki Alto и наред с още 3 версии от това поколение. Това е едновременно най-мощната версия и тази с най-бързо ускорение в това поколение.
Пълните технически характеристики — работен обем на двигателя, тип на скоростната кутия, размери, маса и историческа каталожна цена — са достъпни на страницата със спецификации.
Suzuki Alto, в детайли.
Разгледай по категория.
Купувате този Suzuki Alto? Първо проверете историята му.
Реален пробег, скрити повреди, статус за кражба/залог, брой собственици — всичко в един доклад.
Каква е мощността на двигателя на Suzuki Alto GA?
Suzuki Alto GA развива 39 к.с. (29 kW).
Колко бързо Suzuki Alto GA ускорява от 0 до 100 км/ч?
Suzuki Alto GA ускорява от 0 до 100 км/ч за 21.0 секунди.
Каква е максималната скорост на Suzuki Alto GA?
Максималната скорост на Suzuki Alto GA е 130 км/ч.
Какъв е разходът на гориво на Suzuki Alto GA?
Suzuki Alto GA има комбиниран разход на гориво от 6.4 л/100 км.
Каква скоростна кутия има Suzuki Alto GA?
Suzuki Alto GA е оборудван с Ръчна скоростна кутия скоростна кутия.
Има ли Suzuki Alto GA предно, задно задвижване или задвижване на четирите колела?
Suzuki Alto GA предава мощността чрез FWD задвижване.
Какъв е обемът на двигателя на Suzuki Alto GA?
Suzuki Alto GA има двигател с обем 796 куб. см с 3 цилиндъра.
Какъв е въртящият момент на Suzuki Alto GA?
Suzuki Alto GA развива 59 Nm въртящ момент.
Кога беше представен Suzuki Alto GA?
Suzuki Alto GA беше представен през 1988 г.
Избрахте Suzuki Alto?
Преди да подпишете, проверете конкретния автомобил: повреди, реален пробег, собственици, правен статус.
Провери историята на VIN →