Suzuki Alto GL
Топ 97% от 4028 модела Hatchback Petrol в тази ценова категория.
Suzuki Alto GL е хечбек с бензинов двигател с мощност 39 к.с. (29 kW).
Suzuki Alto GL накратко
Динамика
Ускорява от 0 до 100 km/h за 21 с и достига максимална скорост от 130 km/h. Разполага с предно задвижване с ръчна скоростна кутия.
Разход и пробег
Разходът е 6,4 l/100 km в комбиниран цикъл.
Поколение и история
Тази версия е представена през 1988 г. като част от поколението Suzuki Alto и наред с още 3 версии от това поколение. Това е едновременно най-мощната версия и тази с най-бързо ускорение в това поколение.
Пълните технически характеристики — работен обем на двигателя, тип на скоростната кутия, размери, маса и историческа каталожна цена — са достъпни на страницата със спецификации.
Suzuki Alto, в детайли.
Разгледай по категория.
Купувате този Suzuki Alto? Първо проверете историята му.
Реален пробег, скрити повреди, статус за кражба/залог, брой собственици — всичко в един доклад.
Каква е мощността на двигателя на Suzuki Alto GL?
Suzuki Alto GL развива 39 к.с. (29 kW).
Колко бързо Suzuki Alto GL ускорява от 0 до 100 км/ч?
Suzuki Alto GL ускорява от 0 до 100 км/ч за 21.0 секунди.
Каква е максималната скорост на Suzuki Alto GL?
Максималната скорост на Suzuki Alto GL е 130 км/ч.
Какъв е разходът на гориво на Suzuki Alto GL?
Suzuki Alto GL има комбиниран разход на гориво от 6.4 л/100 км.
Каква скоростна кутия има Suzuki Alto GL?
Suzuki Alto GL е оборудван с Ръчна скоростна кутия скоростна кутия.
Има ли Suzuki Alto GL предно, задно задвижване или задвижване на четирите колела?
Suzuki Alto GL предава мощността чрез FWD задвижване.
Какъв е обемът на двигателя на Suzuki Alto GL?
Suzuki Alto GL има двигател с обем 796 куб. см с 3 цилиндъра.
Какъв е въртящият момент на Suzuki Alto GL?
Suzuki Alto GL развива 59 Nm въртящ момент.
Кога беше представен Suzuki Alto GL?
Suzuki Alto GL беше представен през 1988 г.
Избрахте Suzuki Alto?
Преди да подпишете, проверете конкретния автомобил: повреди, реален пробег, собственици, правен статус.
Провери историята на VIN →