19801980s

Ъгловати седани. Карбуратори. Оловен бензин.

Моделната година 1980 обхваща 298 документирани версии — най-често Седан (42%), с разпределение на задвижването, водено от Бензин.

298
Версии тази година
87 к.с.
Средна мощност
8.7 L
Среден разход
14.5s
Средно 0–100 км/ч
Седан
Най-честа каросерия · 42%
01 — Разпределение на каросериите

Коя форма доминираше.

Разпределение на 298 версии 1980 по тип каросерия.

Седан42%
Хечбек33%
Комби14%
Купе9%
Седан
41.9%
Хечбек
32.6%
Комби
14.4%
Купе
8.7%
Кабриолет
1.7%
SUV
0.7%
02 — Разпределение на горивата

Какво ги движеше .

Бензинът все още доминира в абсолютен обем през 1980, но делът се измества към електрически и хибридни от година на година.

Бензин83%
Дизел17%
Бензин
83.2%
Дизел
16.8%
03 — Топ избори

Изключителните модели на 1980.

Най-бързи, най-мощни, най-ефективни — от версии, документирани с моделна година 1980.

04 — Представени през 1980

Нови попълнения.

Версии с моделна година 1980, които в момента са в каталога.

В контекст · 1980s

Ъгловати седани. Карбуратори. Оловен бензин.

Епохата преди задължителните катализатори. Епохата, когато електронното впръскване още не беше нещо разбиращо се от само себе си. Осемдесетте принадлежаха на клиновидните форми, на триобемния седан и на стоманената броня. Audi 100 през 1982 г. постави аеродинамичен рекорд с Cx 0,30 — и тогава това почти никого не вълнуваше. На сцената нахлуха острите хечбеци (Golf GTI, Peugeot 205 GTI, Renault 5 Turbo), а с тях и европейският турбодизел.

Audi 100 C3BMW 3 Series E30Volkswagen Golf Mk2Peugeot 205
Виж всички години 1980s →