Antal siddepladser

Antal siddepladser er det antal personer, et køretøj er konstrueret, typegodkendt og lovligt må transportere, og det tæller altid føreren med som én af dem. Det fremgår af specifikationsarket som et simpelt heltal, men bag det ligger en række tekniske og lovgivningsmæssige krav, der afgør, hvor mange der sikkert kan rejse med, og hvor de må sidde. Tallet fastsættes ved typegodkendelsen og registreres i registreringsattesten, så det handler ikke om, hvor mange kroppe der kan presses ind, men om hvor mange korrekte, lovligt godkendte pladser køretøjet stiller til rådighed.

Hver enkelt siddeplads skal opfylde fastlagte standarder. Den kræver en forankret sædestruktur, en nakkestøtte hvor det er påkrævet, og afgørende en sikkerhedssele af den korrekte type, idet trepunktsseler med både hofte- og diagonaldel nu er lovpligtige til fremadvendte pladser i moderne biler. Pladsen skal give tilstrækkelig plads, og forankringerne skal kunne modstå kollisionsbelastninger, og børn under en bestemt højde eller alder skal bruge en passende barnefastholdelsesanordning. Det er ulovligt at transportere flere personer, end der er sæder med seler, hvilket er grunden til, at en fempersoners bil lovligt kun må transportere fem, uanset hvor store de ombordværende er.

Spændvidden på markedet er stor. Topersoners sportsvogne og mange varevogne undværer bagsæder helt, almindelige biler og sedaner har plads til fem, og MPV'er, store SUV'er og minibusser strækker sig til syv eller otte ved at tilføje en tredje sæderække. Visse erhvervskøretøjer i mandskabskabineudgave ligger et sted derimellem. Konfigurationen beskrives ved disse rækker, og brugbarheden af de højere tal afhænger i høj grad af, hvordan de bageste sæder er indrettet, og om de er reelt beboelige eller kun egnede til lejlighedsvis brug eller børn.

Overskriftstallet kan derfor være misvisende, og kvaliteten af pladserne betyder lige så meget som antallet. En nominel syvpersoners bil, hvis tredje række har minimal benplads og hovedplads, er kun praktisk til korte ture eller små passagerer, og opstilling af de bageste sæder reducerer ofte bagagerummet til næsten ingenting. En fornuftig vurdering afvejer kompromiset mellem passager- og bagageplads, hvor let sæderne kan klappes ned og nås, og komforten på hver enkelt plads, frem for at behandle et højt sædeantal som en ubetinget fordel.

Antal siddepladser hænger tæt sammen med et køretøjs karrosseritype og med de vægtgrænser, der styrer dets brug. Personbærende karrosserier såsom MPV'er og minibusser findes netop for at maksimere antallet og fleksibiliteten af sæder, mens nyttelasten og den teknisk tilladte totalvægt sætter en grænse for, hvor mange ombordværende plus deres ejendele der faktisk kan transporteres på én gang. Læst sammen med bagagerumsvolumen og de relevante vægtværdier giver antal siddepladser et realistisk billede af, om et køretøj kan transportere de mennesker og ejendele, en køber har i tankerne.