Ein Jahrhundert lang bedeutete Kraftstoffwahl Benzin oder Diesel. Heute mischen sich auf demselben Parkplatz Lithium-Ionen-Batteriepakete, Planetengetriebe-Hybride, Plug-in-Hybride und LPG-Umrüstungen — jeweils mit eigenem Betriebskostenprofil, eigener Reichweite und Infrastrukturabhängigkeit. Unten: 101.203 Varianten über alle sechs.
Cars-Data.com erfasst 101.203 Autos in diesem Katalog. Die größte Gruppe ist Benziner mit 58.049 Modellen (57% des Gesamtbestands), vor Diesel-Autos mit 37.651. Jede Option unten führt zu einer eigenen Seite mit durchschnittlicher Leistung, Effizienz und Preis sowie der vollständigen Liste passender Autos zum direkten Vergleich.
Jede Seite zeigt Top-Empfehlungen, Marken-Rankings und die kraftstoffspezifischen Detailansichten — Reichweitenverteilung für Elektroautos, Pendelstrecken-Slider für PHEV, Sparrechner für LPG und mehr.
Null Emissionen. Sofortiges Drehmoment. Die Zukunft, jetzt.
Bewährt, kultiviert und überall verfügbar.
Niedriger Verbrauch. Hohes Drehmoment. Gebaut für die lange Strecke.
Selbstladend. Kein Kompromiss. Effizienz ohne Stecker.
Elektrisch für den Pendelverkehr. Benzin für alles andere.
Ein Verbrenner, der segelt, neu startet und elektrisch anfährt.
Halbe Kraftstoffkosten. Gleiche Reichweite. Seit Jahrzehnten bewährt.
Erdgas: günstiger pro Kilometer, sauberer als Benzin.
Durchschnittliche Kosten pro 100 km zu europäischen Zapfsäulen- und Strompreisen 2026. Dieselbe Fahrt kostet auf Benzin fast 4× so viel wie auf zu Hause geladenem Strom — aber nur, wenn du wirklich eine eigene Wallbox hast.
Acht typische Situationen, jeweils dem passenden Kraftstoff zugeordnet — plus eine Alternative, falls die Hauptwahl nicht verfügbar oder bezahlbar ist.