19861980s

Kantige Limousinen. Vergaser. Verbleites Benzin.

Das Modelljahr 1986 umfasst 897 dokumentierte Varianten — am häufigsten Limousine (39 %), mit einem Antriebsmix, der von Benzin angeführt wird.

897
Varianten dieses Jahr
96 PS
Durchschnittsleistung
7.9 L
Ø Verbrauch
13.2s
Ø 0–100 km/h
Limousine
Top-Karosserie · 39%
01 — Karosseriemix

Welche Form dominierte.

Verteilung von 897 1986-Varianten nach Karosserietyp.

Limousine39%
Schrägheck39%
Kombi16%
Limousine
39.1%
Schrägheck
38.9%
Kombi
15.6%
Coupé
3.6%
Cabrio
1.6%
SUV
0.9%
Van
0.3%
02 — Kraftstoffmix

Was bewegte sie.

Benzin dominiert 1986 weiterhin im absoluten Volumen, aber der Anteil verschiebt sich zugunsten von Elektro und Hybrid.

Benzin84%
Diesel16%
Benzin
84.3%
Diesel
15.7%
03 — Top-Auswahl

Die Höhepunkte von 1986.

Schnellste, leistungsstärkste, effizienteste — aus Varianten mit dem Modelljahr 1986.

Im Kontext · 1980s

Kantige Limousinen. Vergaser. Verbleites Benzin.

Bevor Katalysatoren Pflicht wurden. Bevor elektronische Einspritzung Standard wurde. Die 80er gehörten dem Keil, der Stufenhecklimousine, dem Stahlstoßfänger. Der Audi 100 erreichte 1982 einen Rekord-cw-Wert von 0,30 — fast niemand außerhalb Ingolstadts interessierte das damals. Der Hot Hatch kam (Golf GTI, Peugeot 205 GTI, Renault 5 Turbo), und mit ihm der europäische Turbodiesel.

Audi 100 C3BMW 3 Series E30Volkswagen Golf Mk2Peugeot 205
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