20102010s

Start-Stopp. Drei Zylinder. Das Model S.

Das Modelljahr 2010 umfasst 5.052 dokumentierte Varianten — am häufigsten Schrägheck (22 %), mit einem Antriebsmix, der von Benzin angeführt wird.

5.052
Varianten dieses Jahr
163 PS
Durchschnittsleistung
6.6 L
Ø Verbrauch
10.0s
Ø 0–100 km/h
Schrägheck
Top-Karosserie · 22%
01 — Karosseriemix

Welche Form dominierte.

Verteilung von 5.052 2010-Varianten nach Karosserietyp.

Schrägheck22%
Kombi20%
Limousine17%
SUV11%
Van10%
Schrägheck
21.8%
Kombi
20.0%
Limousine
16.9%
SUV
10.6%
Van
10.0%
Transporter
6.4%
Cabrio
6.3%
Coupé
5.9%
Pickup
2.1%
02 — Kraftstoffmix

Was bewegte sie.

Benzin dominiert 2010 weiterhin im absoluten Volumen, aber der Anteil verschiebt sich zugunsten von Elektro und Hybrid.

Benzin50%
Diesel48%
Benzin
49.5%
Diesel
47.7%
Ethanol
2.5%
Hybrid
0.2%
Elektro
0.1%
Im Kontext · 2010s

Start-Stopp. Drei Zylinder. Das Model S.

Start-Stopp wurde Standard. Dreizylinder-Turbos ersetzten Vierzylinder-Saugmotoren im Kleinwagensegment (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, BMW 1.5 B38). Tesla brachte 2012 das Model S und 2017 das Model 3 — bis 2019 hatte jeder große Hersteller einen Verbrenner-Ausstieg bis 2030 angekündigt. 2015 brach Dieselgate.

Tesla Model SBMW i3Renault ZoeToyota GR Yaris
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