20172010s

Tesla Model 3 startet die Auslieferung. WLTP löst NEDC ab.

Das Modelljahr 2017 umfasst 3.222 dokumentierte Varianten — am häufigsten Schrägheck (28 %), mit einem Antriebsmix, der von Benzin angeführt wird.

3.222
Varianten dieses Jahr
174 PS
Durchschnittsleistung
5.6 L
Ø Verbrauch
9.3s
Ø 0–100 km/h
Schrägheck
Top-Karosserie · 28%
01 — Karosseriemix

Welche Form dominierte.

Verteilung von 3.222 2017-Varianten nach Karosserietyp.

Schrägheck28%
SUV26%
Kombi19%
Limousine10%
Schrägheck
27.7%
SUV
25.7%
Kombi
18.7%
Limousine
10.3%
Transporter
5.2%
Van
4.6%
Cabrio
3.9%
Coupé
3.5%
Pickup
0.4%
02 — Kraftstoffmix

Was bewegte sie.

Benzin dominiert 2017 weiterhin im absoluten Volumen, aber der Anteil verschiebt sich zugunsten von Elektro und Hybrid.

Benzin54%
Diesel44%
Benzin
54.3%
Diesel
43.6%
Elektro
1.1%
Hybrid
0.7%
Plug-in-Hybrid
0.3%
Im Kontext · 2010s

Start-Stopp. Drei Zylinder. Das Model S.

Start-Stopp wurde Standard. Dreizylinder-Turbos ersetzten Vierzylinder-Saugmotoren im Kleinwagensegment (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, BMW 1.5 B38). Tesla brachte 2012 das Model S und 2017 das Model 3 — bis 2019 hatte jeder große Hersteller einen Verbrenner-Ausstieg bis 2030 angekündigt. 2015 brach Dieselgate.

Tesla Model SBMW i3Renault ZoeToyota GR Yaris
Alle 2010s-Jahre anzeigen →