20252020s

Erste massentaugliche 25.000-€-EVs liefern aus (Renault 5, Citroën ë-C3, Dacia Spring 65).

Das Modelljahr 2025 umfasst 1.187 dokumentierte Varianten — am häufigsten SUV (53 %), mit einem Antriebsmix, der von Elektro angeführt wird.

1.187
Varianten dieses Jahr
218 PS
Durchschnittsleistung
4.6 L
Ø Verbrauch
8.1s
Ø 0–100 km/h
SUV
Top-Karosserie · 53%
01 — Karosseriemix

Welche Form dominierte.

Verteilung von 1.187 2025-Varianten nach Karosserietyp.

SUV53%
Schrägheck23%
SUV
53.1%
Schrägheck
22.9%
Limousine
7.8%
Kombi
7.8%
Transporter
2.9%
Van
2.7%
Coupé
1.4%
Cabrio
1.3%
Pickup
0.1%
02 — Kraftstoffmix

Was bewegte sie.

Benzin dominiert 2025 weiterhin im absoluten Volumen, aber der Anteil verschiebt sich zugunsten von Elektro und Hybrid.

Elektro39%
Benzin28%
Hybrid23%
Elektro
39.0%
Benzin
27.5%
Hybrid
23.4%
Plug-in-Hybrid
8.0%
Diesel
2.2%
Im Kontext · 2020s

Batterieelektrische Autos hörten auf, ungewöhnlich zu sein.

Der EV-Anteil an den europäischen Neuzulassungen stieg von 4 % (2020) auf 18 % (2025). Softwaredefinierte Plattformen (VW MEB, Stellantis STLA Medium, Hyundai E-GMP) lösten maßgeschneiderte Verbrennerarchitekturen ab. Chinesische Hersteller traten in Europa in großem Stil an: BYD, MG, Zeekr, Xpeng. Die ersten massentauglichen EVs unter 25.000 € kamen 2024 auf den Markt.

Tesla Model YBYD SealVolvo EX30Renault 5 E-Tech
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