20252020s

Erste massentaugliche 25.000-€-EVs liefern aus (Renault 5, Citroën ë-C3, Dacia Spring 65).

Das Modelljahr 2025 umfasst 1.221 dokumentierte Varianten — am häufigsten SUV (53 %), mit einem Antriebsmix, der von Benzin angeführt wird.

1.221
Varianten dieses Jahr
222 PS
Durchschnittsleistung
4.8 L
Ø Verbrauch
8.1s
Ø 0–100 km/h
SUV
Top-Karosserie · 53%
01 — Karosseriemix

Welche Form dominierte.

Verteilung von 1.221 2025-Varianten nach Karosserietyp.

SUV53%
Schrägheck22%
SUV
52.6%
Schrägheck
22.4%
Kombi
7.7%
Limousine
7.6%
Transporter
2.9%
Van
2.6%
Coupé
1.6%
Cabrio
1.4%
Pickup
1.1%
02 — Kraftstoffmix

Was bewegte sie.

Benzin dominiert 2025 weiterhin im absoluten Volumen, aber der Anteil verschiebt sich zugunsten von Elektro und Hybrid.

Benzin59%
Elektro38%
Benzin
59.3%
Elektro
38.1%
Diesel
2.1%
Onbekend
0.5%
Im Kontext · 2020s

Batterieelektrische Autos hörten auf, ungewöhnlich zu sein.

Der EV-Anteil an den europäischen Neuzulassungen stieg von 4 % (2020) auf 18 % (2025). Softwaredefinierte Plattformen (VW MEB, Stellantis STLA Medium, Hyundai E-GMP) lösten maßgeschneiderte Verbrennerarchitekturen ab. Chinesische Hersteller traten in Europa in großem Stil an: BYD, MG, Zeekr, Xpeng. Die ersten massentauglichen EVs unter 25.000 € kamen 2024 auf den Markt.

Tesla Model YBYD SealVolvo EX30Renault 5 E-Tech
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