Pendant un siècle, choisir son carburant se résumait à essence ou diesel. Aujourd'hui, le même parking mélange batteries lithium-ion, hybrides à train planétaire, hybrides rechargeables et conversions GPL — chacun avec son coût d'usage, son autonomie et sa dépendance aux infrastructures. Ci-dessous : 101 203 variantes réparties sur les six.
Cars-Data.com référence 101 203 voitures dans ce catalogue. Le plus grand groupe est Voitures essence avec 58 049 modèles (57% du total), devant Voitures diesel avec 37 651. Chaque option ci-dessous mène à une page dédiée indiquant la puissance, la consommation et le prix moyens ainsi que la liste complète des voitures correspondantes, pour les comparer côte à côte.
Chaque page propose nos meilleurs choix, un classement des marques et des analyses propres à chaque carburant — distribution d'autonomie pour l'électrique, simulateur de trajets quotidiens pour les PHEV, calculateur d'économies pour le GPL, et plus encore.
Zéro émission. Couple instantané. Le futur, dès maintenant.
Éprouvée, raffinée et disponible partout.
Consommation basse. Couple élevé. Construite pour la longue distance.
Auto-rechargeable. Sans compromis. L'efficacité sans la prise.
Électrique pour le quotidien. Essence pour tout le reste.
Une thermique qui décélère, redémarre et s’élance à l’électrique.
Moitié moins cher en carburant. Même autonomie. Éprouvé depuis des décennies.
Le gaz naturel : moins cher au kilomètre, plus propre que l’essence.
Coût moyen aux 100 km, aux prix européens du carburant et de l'électricité en 2026. Le même trajet coûte presque 4 fois plus cher à l'essence qu'en électrique rechargé à domicile — encore faut-il avoir une borne chez soi.
Huit situations courantes associées au carburant qui leur convient — avec une solution de repli quand le premier choix n'est ni disponible ni abordable.