Peugeot 408 GT 1.2 Hybrid 145
Top 79% des 101 modèles Hatchback Hybrid dans cette tranche de prix.
La Peugeot 408 GT 1.2 Hybrid 145 est une compacte à moteur hybride développant 136 ch (100 kW).
Performances
Elle accélère de 0 à 100 km/h en 9,4 s et atteint une vitesse de pointe de 205 km/h. La puissance est transmise aux roues avant via une boîte automatique.
Consommation & autonomie
La consommation s’établit à 5,1 l/100 km en cycle mixte.
Génération & historique
Cette variante a été lancée en 2025 dans la génération Peugeot 408 (2022-2026), aux côtés de 17 autres variantes dans cette génération.
Fiche technique complète — cylindrée, type de boîte, dimensions, poids et prix de lancement historiques — disponible sur la page des caractéristiques.
Peugeot 408, en détail.
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Quelle est la puissance moteur de la Peugeot 408 GT 1.2 Hybrid 145 ?
La Peugeot 408 GT 1.2 Hybrid 145 développe 136 ch (100 kW).
Quelle est l'accélération de la Peugeot 408 GT 1.2 Hybrid 145 de 0 à 100 km/h ?
La Peugeot 408 GT 1.2 Hybrid 145 accélère de 0 à 100 km/h en 9.4 secondes.
Quelle est la vitesse maximale de la Peugeot 408 GT 1.2 Hybrid 145 ?
La vitesse maximale de la Peugeot 408 GT 1.2 Hybrid 145 est de 205 km/h.
Quelle est la consommation de carburant de la Peugeot 408 GT 1.2 Hybrid 145 ?
La Peugeot 408 GT 1.2 Hybrid 145 a une consommation combinée de 5.1 l/100 km.
Quelle est la transmission de la Peugeot 408 GT 1.2 Hybrid 145 ?
La Peugeot 408 GT 1.2 Hybrid 145 est équipée d’une transmission Automatique.
La Peugeot 408 GT 1.2 Hybrid 145 est-elle traction, propulsion ou intégrale ?
La Peugeot 408 GT 1.2 Hybrid 145 transmet la puissance via la transmission FWD.
Quelle est la cylindrée du moteur de la Peugeot 408 GT 1.2 Hybrid 145 ?
La Peugeot 408 GT 1.2 Hybrid 145 possède un moteur de 1,199 cm³ avec 3 cylindres.
Quel est le couple de la Peugeot 408 GT 1.2 Hybrid 145 ?
La Peugeot 408 GT 1.2 Hybrid 145 développe 230 Nm de couple.
Quand la Peugeot 408 GT 1.2 Hybrid 145 a-t-elle été lancée ?
La Peugeot 408 GT 1.2 Hybrid 145 a été lancée en 2025.
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