20092000s

Les SUV deviennent grand public. Le GPS remplace l'atlas de la boîte à gants.

Le millésime 2009 compte 3 523 versions documentées — le plus souvent Compacte (31 %), avec une motorisation dominée par Essence.

3 523
Variantes cette année
155 ch
Puissance moyenne
6.7 L
Moy consommation
10.2s
Moy 0–100 km/h
Compacte
Carrosserie principale · 31%
01 — Mix carrosserie

Quelle forme a dominé.

Répartition de 3 523 variantes 2009 par type de carrosserie.

Compacte31%
Break21%
Berline17%
Monospace13%
Compacte
30.5%
Break
21.4%
Berline
16.5%
Monospace
12.7%
SUV
7.5%
Coupé
5.5%
Cabriolet
5.1%
Utilitaire
0.7%
02 — Mix carburant

Ce qui les animait .

L'essence domine encore en volume absolu en 2009, mais la part glisse vers l'électrique et l'hybride d'année en année.

Essence55%
Diesel43%
Essence
54.5%
Diesel
42.8%
Éthanol
1.5%
GPL
1.0%
Hybride
0.2%
03 — Top sélection

Les temps forts de 2009.

Les plus rapides, les plus puissants, les plus efficaces — parmi les variantes documentées avec l'année modèle 2009.

En contexte · 2000s

Les SUV deviennent grand public. Le GPS remplace l'atlas de la boîte à gants.

Le crossover SUV arrive en volume — Toyota RAV4, Honda CR-V, Nissan X-Trail — puis en luxe, avec le BMW X5 et le Porsche Cayenne légitimant ce type de carrosserie dans des marchés qui l'avaient auparavant refusée. Le diesel à rampe commune atteint environ 55 % des ventes neuves en UE en 2009. L'hybride entre dans le grand public avec la Prius Mk2.

Toyota Prius Mk2BMW X5Volkswagen Passat B5.5Mini R50
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