20102010s

Stop-start. Trois cylindres. La Model S.

Le millésime 2010 compte 5 052 versions documentées — le plus souvent Compacte (22 %), avec une motorisation dominée par Essence.

5 052
Variantes cette année
163 ch
Puissance moyenne
6.6 L
Moy consommation
10.0s
Moy 0–100 km/h
Compacte
Carrosserie principale · 22%
01 — Mix carrosserie

Quelle forme a dominé.

Répartition de 5 052 variantes 2010 par type de carrosserie.

Compacte22%
Break20%
Berline17%
SUV11%
Monospace10%
Compacte
21.8%
Break
20.0%
Berline
16.9%
SUV
10.6%
Monospace
10.0%
Utilitaire
6.4%
Cabriolet
6.3%
Coupé
5.9%
Pick-up
2.1%
02 — Mix carburant

Ce qui les animait .

L'essence domine encore en volume absolu en 2010, mais la part glisse vers l'électrique et l'hybride d'année en année.

Essence50%
Diesel48%
Essence
49.5%
Diesel
47.7%
Éthanol
2.5%
Hybride
0.2%
Électrique
0.1%
03 — Top sélection

Les temps forts de 2010.

Les plus rapides, les plus puissants, les plus efficaces — parmi les variantes documentées avec l'année modèle 2010.

En contexte · 2010s

Stop-start. Trois cylindres. La Model S.

Le stop-start devient standard. Les trois cylindres turbo remplacent les quatre cylindres atmosphériques dans la classe des citadines (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, BMW 1.5 B38). Tesla lance la Model S en 2012 et la Model 3 en 2017 — en 2019, tous les grands constructeurs ont annoncé une sortie du thermique d'ici 2030. Le scandale du Dieselgate éclate en 2015.

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