20112010s

Stop-start. Trois cylindres. La Model S.

Le millésime 2011 compte 4 533 versions documentées — le plus souvent Compacte (23 %), avec une motorisation dominée par Diesel.

4 533
Variantes cette année
160 ch
Puissance moyenne
6.5 L
Moy consommation
10.0s
Moy 0–100 km/h
Compacte
Carrosserie principale · 23%
01 — Mix carrosserie

Quelle forme a dominé.

Répartition de 4 533 variantes 2011 par type de carrosserie.

Compacte23%
Break21%
Berline17%
Utilitaire12%
SUV9%
Compacte
22.8%
Break
21.1%
Berline
16.6%
Utilitaire
11.5%
SUV
8.8%
Pick-up
5.7%
Monospace
5.6%
Cabriolet
4.6%
Coupé
3.4%
02 — Mix carburant

Ce qui les animait .

L'essence domine encore en volume absolu en 2011, mais la part glisse vers l'électrique et l'hybride d'année en année.

Diesel55%
Essence42%
Diesel
55.3%
Essence
42.3%
Éthanol
1.7%
Hybride
0.4%
Électrique
0.1%
03 — Top sélection

Les temps forts de 2011.

Les plus rapides, les plus puissants, les plus efficaces — parmi les variantes documentées avec l'année modèle 2011.

En contexte · 2010s

Stop-start. Trois cylindres. La Model S.

Le stop-start devient standard. Les trois cylindres turbo remplacent les quatre cylindres atmosphériques dans la classe des citadines (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, BMW 1.5 B38). Tesla lance la Model S en 2012 et la Model 3 en 2017 — en 2019, tous les grands constructeurs ont annoncé une sortie du thermique d'ici 2030. Le scandale du Dieselgate éclate en 2015.

Tesla Model SBMW i3Renault ZoeToyota GR Yaris
Voir toutes les années 2010s →