20132010s

Stop-start. Trois cylindres. La Model S.

Le millésime 2013 compte 4 744 versions documentées — le plus souvent Compacte (30 %), avec une motorisation dominée par Essence.

4 744
Variantes cette année
170 ch
Puissance moyenne
5.8 L
Moy consommation
9.4s
Moy 0–100 km/h
Compacte
Carrosserie principale · 30%
01 — Mix carrosserie

Quelle forme a dominé.

Répartition de 4 744 variantes 2013 par type de carrosserie.

Compacte30%
Break17%
Berline16%
SUV13%
Compacte
30.0%
Break
16.5%
Berline
15.8%
SUV
12.8%
Monospace
8.0%
Coupé
5.4%
Cabriolet
5.0%
Utilitaire
4.9%
Pick-up
1.6%
02 — Mix carburant

Ce qui les animait .

L'essence domine encore en volume absolu en 2013, mais la part glisse vers l'électrique et l'hybride d'année en année.

Essence50%
Diesel50%
Essence
49.6%
Diesel
49.5%
Hybride
0.4%
Électrique
0.4%
Hybride rechargeable
0.1%
03 — Top sélection

Les temps forts de 2013.

Les plus rapides, les plus puissants, les plus efficaces — parmi les variantes documentées avec l'année modèle 2013.

En contexte · 2010s

Stop-start. Trois cylindres. La Model S.

Le stop-start devient standard. Les trois cylindres turbo remplacent les quatre cylindres atmosphériques dans la classe des citadines (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, BMW 1.5 B38). Tesla lance la Model S en 2012 et la Model 3 en 2017 — en 2019, tous les grands constructeurs ont annoncé une sortie du thermique d'ici 2030. Le scandale du Dieselgate éclate en 2015.

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