20232020s

Les voitures électriques cessent d'être bizarres.

Le millésime 2023 compte 1 299 versions documentées — le plus souvent SUV (48 %), avec une motorisation dominée par Essence.

1 299
Variantes cette année
210 ch
Puissance moyenne
5.5 L
Moy consommation
8.2s
Moy 0–100 km/h
SUV
Carrosserie principale · 48%
01 — Mix carrosserie

Quelle forme a dominé.

Répartition de 1 299 variantes 2023 par type de carrosserie.

SUV48%
Compacte20%
Utilitaire10%
Berline9%
SUV
48.4%
Compacte
19.7%
Utilitaire
9.9%
Berline
9.0%
Break
7.7%
Cabriolet
2.6%
Coupé
1.7%
Monospace
0.5%
Pick-up
0.5%
02 — Mix carburant

Ce qui les animait .

L'essence domine encore en volume absolu en 2023, mais la part glisse vers l'électrique et l'hybride d'année en année.

Essence44%
Électrique29%
Hybride12%
Diesel11%
Essence
44.0%
Électrique
28.8%
Hybride
11.9%
Diesel
10.9%
Hybride rechargeable
4.5%
03 — Top sélection

Les temps forts de 2023.

Les plus rapides, les plus puissants, les plus efficaces — parmi les variantes documentées avec l'année modèle 2023.

En contexte · 2020s

Les voitures électriques cessent d'être bizarres.

La part de marché des électriques passe de 4 % (2020) à 18 % (2025) des ventes neuves en Europe. Les plateformes définies par le logiciel (VW MEB, Stellantis STLA Medium, Hyundai E-GMP) remplacent les architectures thermiques sur mesure. Les constructeurs chinois entrent en Europe à grande échelle : BYD, MG, Zeekr, Xpeng. Les premières électriques grand public à 25 000 € arrivent en 2024.

Tesla Model YBYD SealVolvo EX30Renault 5 E-Tech
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