20232020s

Les voitures électriques cessent d'être bizarres.

Le millésime 2023 compte 1 619 versions documentées — le plus souvent SUV (45 %), avec une motorisation dominée par Essence.

1 619
Variantes cette année
238 ch
Puissance moyenne
7.2 L
Moy consommation
8.2s
Moy 0–100 km/h
SUV
Carrosserie principale · 45%
01 — Mix carrosserie

Quelle forme a dominé.

Répartition de 1 619 variantes 2023 par type de carrosserie.

SUV45%
Compacte16%
Pick-up12%
Berline9%
SUV
45.1%
Compacte
15.8%
Pick-up
12.4%
Berline
8.8%
Utilitaire
7.9%
Break
6.2%
Cabriolet
2.1%
Coupé
1.4%
Monospace
0.4%
02 — Mix carburant

Ce qui les animait .

L'essence domine encore en volume absolu en 2023, mais la part glisse vers l'électrique et l'hybride d'année en année.

Essence66%
Électrique23%
Diesel11%
Essence
65.7%
Électrique
23.4%
Diesel
10.5%
Elektro-benzine
0.4%
03 — Top sélection

Les temps forts de 2023.

Les plus rapides, les plus puissants, les plus efficaces — parmi les variantes documentées avec l'année modèle 2023.

En contexte · 2020s

Les voitures électriques cessent d'être bizarres.

La part de marché des électriques passe de 4 % (2020) à 18 % (2025) des ventes neuves en Europe. Les plateformes définies par le logiciel (VW MEB, Stellantis STLA Medium, Hyundai E-GMP) remplacent les architectures thermiques sur mesure. Les constructeurs chinois entrent en Europe à grande échelle : BYD, MG, Zeekr, Xpeng. Les premières électriques grand public à 25 000 € arrivent en 2024.

Tesla Model YBYD SealVolvo EX30Renault 5 E-Tech
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