Alfa Romeo 155 2.5 TD
Top 21% od 1.302 modela Sedan Diesel u ovoj cjenovnoj kategoriji.
Alfa Romeo 155 2.5 TD je limuzina s dizelskim motorom koji razvija 125 KS (92 kW).
Alfa Romeo 155 2.5 TD na prvi pogled
Performanse
Ubrzava od 0 do 100 km/h za 10,4 s i postiže najveću brzinu od 195 km/h. Ima prednji pogon s ručnim mjenjačem.
Potrošnja i doseg
Potrošnja iznosi 7,1 l/100 km kombinirano.
Generacija i povijest
Ova izvedba predstavljena je 1993. godine u sklopu generacije Alfa Romeo 1992–1995, uz još 6 izvedbi ove generacije.
Potpuni tehnički podaci — radni obujam motora, vrsta mjenjača, dimenzije, masa i povijesna kataloška cijena — dostupni su na stranici sa specifikacijama.
Alfa Romeo 155, detaljno.
Pregledaj prema kategoriji.
Kupujete ovaj Alfa Romeo 155? Najprije provjerite njegovu povijest.
Stvarna kilometraža, skrivena oštećenja, status krađe/zaloga, broj vlasnika — sve u jednom izvješću.
Kolika je snaga motora Alfa Romeo 155 2.5 TD?
Alfa Romeo 155 2.5 TD razvija snagu od 125 KS (92 kW).
Koliko brzo Alfa Romeo 155 2.5 TD ubrzava od 0 do 100 km/h?
Alfa Romeo 155 2.5 TD ubrzava od 0 do 100 km/h za 10.4 sekundi.
Kolika je najveća brzina Alfa Romeo 155 2.5 TD?
Najveća brzina Alfa Romeo 155 2.5 TD iznosi 195 km/h.
Kolika je potrošnja goriva Alfa Romeo 155 2.5 TD?
Alfa Romeo 155 2.5 TD ima kombiniranu potrošnju goriva od 7.1 l/100 km.
Kakav mjenjač ima Alfa Romeo 155 2.5 TD?
Alfa Romeo 155 2.5 TD opremljen je mjenjačem tipa Ručni mjenjač.
Ima li Alfa Romeo 155 2.5 TD prednji, stražnji pogon ili pogon na sve kotače?
Alfa Romeo 155 2.5 TD prenosi snagu kroz FWD pogon.
Koliki je obujam motora Alfa Romeo 155 2.5 TD?
Alfa Romeo 155 2.5 TD ima motor obujma 2,500 cm³ s 4 cilindara.
Koliki je okretni moment Alfa Romeo 155 2.5 TD?
Alfa Romeo 155 2.5 TD razvija 294 Nm okretnog momenta.
Kada je Alfa Romeo 155 2.5 TD predstavljen?
Alfa Romeo 155 2.5 TD predstavljen je 1993.
Odabrali ste Alfa Romeo 155?
Prije nego što potpišete, provjerite konkretan automobil: oštećenja, stvarnu kilometražu, vlasnike, pravni status.
Provjeri povijest VIN-a →