20112010s

Stop-start. Tri cilindra. Model S.

Modelska godina 2011 obuhvaća 4.533 dokumentiranih verzija — najčešće Hatchback (23 %), sa zastupljenošću pogona koju predvodi gorivo Dizel.

4.533
Verzija ove godine
160 KS
Prosječna snaga
6.5 L
Prosj. potrošnja
10.0s
Prosj. 0–100 km/h
Hatchback
Najčešća karoserija · 23 %
01 — Zastupljenost karoserija

Koji je oblik dominirao.

Raspodjela 4.533 verzija godine 2011 prema karoseriji.

Hatchback23%
Karavan21%
Limuzina17%
Kombi12%
SUV9%
Hatchback
22.8%
Karavan
21.1%
Limuzina
16.6%
Kombi
11.5%
SUV
8.8%
Pickup
5.7%
MPV
5.6%
Kabriolet
4.6%
Kupe
3.4%
02 — Zastupljenost goriva

Što ih je pokretalo .

Benzin 2011. i dalje dominira u apsolutnom obujmu, ali se udio iz godine u godinu pomiče prema električnim i hibridnim vozilima.

Dizel55%
Benzin42%
Dizel
55.3%
Benzin
42.3%
Etanol
1.7%
Hibrid
0.4%
Električni
0.1%
03 — Najbolji izbori

Izvanredni modeli godine 2011.

Najbrži, najsnažniji, najučinkovitiji — iz verzija dokumentiranih s modelskom godinom 2011.

U kontekstu · 2010s

Stop-start. Tri cilindra. Model S.

Stop-start je postao standard. Trocilindarski turbomotori potisnuli su atmosferske četverocilindarske iz klase gradskih automobila (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, BMW 1.5 B38). Tesla je predstavila Model S 2012. i Model 3 2017. — do 2019. sve velike automobilske kuće najavile su kraj motora s unutarnjim izgaranjem do 2030. Godine 2015. izbio je Dieselgate.

Tesla Model SBMW i3Renault ZoeToyota GR Yaris
Pogledaj sve godine 2010s →