01 — Mi ez
Mi tesz egy autót cng autóvá.
A sűrített földgáz tisztábban ég a benzinnél — nagyjából negyedével kevesebb CO₂, jóval kevesebb NOₓ és gyakorlatilag semmi részecskekibocsátás —, és a legtöbb európai piacon érezhetően kevesebbe kerül kilométerenként. A gyári CNG autók kétüzeműek: gázzal mennek, amíg a tartály ki nem ürül, majd automatikusan átváltanak egy kis benzintartalékra. A hatótávszorongás így fel sem merül, és mivel a motort erre tervezték, vezetés közben semmit nem kell feláldozni.
A gond a töltőállomás-hálózat. A lefedettség Olaszországban, valamint Németország, Ausztria és Csehország egyes részein jó, máshol szinte mindenütt ritka — a CNG tehát inkább a kiszámítható hatósugárhoz illik, mint a rögtönzött hosszú utakhoz. A palackok helyet is foglalnak, általában a csomagtér padlója alatt. Ahol vannak kutak, a benzinnel szembeni költségelőny a legnagyobbak közé tartozik, amit dugaszolás nélkül el lehet érni.
Legjobb erre:
- 01Olaszországban, Németországban, Ausztriában vagy Csehországban vezetők, elérhető kutakkal
- 02Nagy éves futásteljesítmény kiszámítható útvonalakon, ahol a megtakarítás halmozódik
- 03Flották, amelyek CO₂-t csökkentenének a tankolás módjának megváltoztatása nélkül
- 04Vásárlók, akik tisztább égést akarnak, de kell nekik a benzintartalék
- 05Akiknek egy elektromos autó túl drága, de valódi kibocsátáscsökkentést szeretnének