19841980s

Dobozos szedánok. Karburátorok. Ólmozott benzin.

A(z) 1984-es modellév 595 dokumentált változatot ölel fel — leggyakrabban Ferdehátú (40%), Benzin által vezetett hajtásláncokkal.

595
Változatok ebben az évben
87 LE
Átlagos teljesítmény
7.6 L
Átlagos fogyasztás
14.5s
Átlag 0–100 km/h
Ferdehátú
Vezető karosszéria · 40%
01 — Karosszéria mix

Melyik forma dominált.

595 1984-es változat megoszlása karosszéria típus szerint.

Ferdehátú40%
Szedán40%
Kombi14%
Ferdehátú
40.2%
Szedán
39.8%
Kombi
14.3%
Kupé
3.4%
Kabrió
1.0%
SUV
1.0%
Egyterű
0.3%
02 — Üzemanyag mix

Mi hajtotta őket .

A benzin abszolút számokban 1984-ben is domináns, de az arány évről évre az elektromos és hibrid irányba csúszik.

Benzin74%
Dízel26%
Benzin
74.3%
Dízel
25.7%
03 — Legjobb választások

A kiemelkedők 1984-ben.

Leggyorsabb, legerősebb, leghatékonyabb — 1984-es modellévvel dokumentált változatok közül.

Kontextusban · 1980s

Dobozos szedánok. Karburátorok. Ólmozott benzin.

Mielőtt a katalizátorok kötelezővé váltak. Mielőtt az elektronikus üzemanyag-befecskendezés általánossá vált. A 80-as évek az éknek, a háromtérfogatú szedánnak, az acél lökhárítónak voltak. Az Audi 100 1982-ben 0,30-as cw-értékkel aerodinamikai rekordot döntött; szinte senki más nem foglalkozott vele még. Megérkezett a hot hatch (Golf GTI, Peugeot 205 GTI, Renault 5 Turbo), és vele az európai turbódízel.

Audi 100 C3BMW 3 Series E30Volkswagen Golf Mk2Peugeot 205
Összes 1980s-es év megtekintése →