20152010s

Kitör a Dieselgate. Az EU-s emissziós tesztelést alapjaiban átalakítják.

A(z) 2015-es modellév 4843 dokumentált változatot ölel fel — leggyakrabban Ferdehátú (32%), Dízel által vezetett hajtásláncokkal.

4843
Változatok ebben az évben
163 LE
Átlagos teljesítmény
5.3 L
Átlagos fogyasztás
9.5s
Átlag 0–100 km/h
Ferdehátú
Vezető karosszéria · 32%
01 — Karosszéria mix

Melyik forma dominált.

4843 2015-es változat megoszlása karosszéria típus szerint.

Ferdehátú32%
Kombi18%
SUV15%
Szedán12%
Furgon9%
Ferdehátú
32.1%
Kombi
17.5%
SUV
14.5%
Szedán
12.2%
Furgon
9.3%
Egyterű
6.7%
Kabrió
3.7%
Kupé
3.5%
Pickup
0.5%
02 — Üzemanyag mix

Mi hajtotta őket .

A benzin abszolút számokban 2015-ben is domináns, de az arány évről évre az elektromos és hibrid irányba csúszik.

Dízel51%
Benzin48%
Dízel
50.5%
Benzin
48.2%
Hibrid
0.7%
Elektromos
0.4%
Plug-in hibrid
0.2%
03 — Legjobb választások

A kiemelkedők 2015-ben.

Leggyorsabb, legerősebb, leghatékonyabb — 2015-es modellévvel dokumentált változatok közül.

Kontextusban · 2010s

Start-Stop. Háromhengeres. A Model S.

A start-stop alapfelszereltség lett. Háromhengeres turbók váltották le a négyhengeres szívómotorokat a városi autók osztályában (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, BMW 1.5 B38). A Tesla 2012-ben mutatta be a Model S-t és 2017-ben a Model 3-at — 2019-re minden nagy gyártó elkötelezte magát egy 2030-as belső égésű motoros kivezetés mellett. 2015-ben kitört a Dieselgate.

Tesla Model SBMW i3Renault ZoeToyota GR Yaris
Összes 2010s-es év megtekintése →