20172010s

Partono le consegne della Tesla Model 3. Il WLTP sostituisce il NEDC.

L'annata 2017 comprende 3222 versioni documentate — più spesso Compatta (28 %), con una gamma di motorizzazioni guidata da Benzina.

3222
Varianti quest'anno
174 CV
Potenza media
5.6 L
Consumo medio
9.3s
Media 0–100 km/h
Compatta
Carrozzeria principale · 28%
01 — Mix di carrozzerie

Quale forma ha dominato.

Distribuzione di 3222 varianti del 2017 per tipo di carrozzeria.

Compatta28%
SUV26%
Station wagon19%
Berlina10%
Compatta
27.7%
SUV
25.7%
Station wagon
18.7%
Berlina
10.3%
Furgone
5.2%
Monovolume
4.6%
Cabrio
3.9%
Coupé
3.5%
Pick-up
0.4%
02 — Mix di carburanti

Cosa le muoveva .

La benzina domina ancora in volume assoluto nel 2017, ma la quota sta scivolando verso l'elettrico e l'ibrido di anno in anno.

Benzina54%
Diesel44%
Benzina
54.3%
Diesel
43.6%
Elettrica
1.1%
Ibrida
0.7%
Ibrida plug-in
0.3%
03 — Migliori scelte

I migliori del 2017.

Le più veloci, più potenti, più efficienti — da varianti documentate con anno modello 2017.

In contesto · 2010s

Stop-start. Tre cilindri. La Model S.

Lo stop-start diventa lo standard. I tre cilindri turbo sostituiscono i quattro cilindri aspirati nel segmento delle citycar (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, BMW 1.5 B38). Tesla lancia la Model S nel 2012 e la Model 3 nel 2017 — nel 2019 tutti i grandi costruttori hanno annunciato l'addio al termico entro il 2030. Nel 2015 esplode il Dieselgate.

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