20202020s

Il limite UE di CO₂ per flotta scende a 95 g/km — anno record per i lanci di elettriche.

L'annata 2020 comprende 2613 versioni documentate — più spesso SUV (38 %), con una gamma di motorizzazioni guidata da Benzina.

2613
Varianti quest'anno
186 CV
Potenza media
5.6 L
Consumo medio
8.8s
Media 0–100 km/h
SUV
Carrozzeria principale · 38%
01 — Mix di carrozzerie

Quale forma ha dominato.

Distribuzione di 2613 varianti del 2020 per tipo di carrozzeria.

SUV38%
Compatta24%
Station wagon13%
Berlina9%
SUV
38.1%
Compatta
23.7%
Station wagon
12.9%
Berlina
9.3%
Furgone
7.4%
Coupé
2.8%
Cabrio
2.8%
Monovolume
2.1%
Pick-up
0.8%
02 — Mix di carburanti

Cosa le muoveva .

La benzina domina ancora in volume assoluto nel 2020, ma la quota sta scivolando verso l'elettrico e l'ibrido di anno in anno.

Benzina58%
Diesel28%
Benzina
57.5%
Diesel
27.7%
Elettrica
7.5%
Ibrida
5.0%
Ibrida plug-in
2.3%
03 — Migliori scelte

I migliori del 2020.

Le più veloci, più potenti, più efficienti — da varianti documentate con anno modello 2020.

In contesto · 2020s

Le auto elettriche smettono di essere una stranezza.

La quota di mercato delle elettriche sale dal 4% (2020) al 18% (2025) delle immatricolazioni in Europa. Le piattaforme definite dal software (VW MEB, Stellantis STLA Medium, Hyundai E-GMP) sostituiscono le architetture termiche dedicate. I costruttori cinesi sbarcano in Europa su larga scala: BYD, MG, Zeekr, Xpeng. Le prime elettriche di massa da 25.000 € arrivano nel 2024.

Tesla Model YBYD SealVolvo EX30Renault 5 E-Tech
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