20262020s

Entra in vigore la media CO₂ più severa; la ricalibrazione WLTP per le PHEV punisce i furbi.

L'annata 2026 comprende 595 versioni documentate — più spesso SUV (55 %), con una gamma di motorizzazioni guidata da Elettrica.

595
Varianti quest'anno
236 CV
Potenza media
4.5 L
Consumo medio
7.5s
Media 0–100 km/h
SUV
Carrozzeria principale · 55%
01 — Mix di carrozzerie

Quale forma ha dominato.

Distribuzione di 595 varianti del 2026 per tipo di carrozzeria.

SUV55%
Compatta18%
Station wagon10%
SUV
55.0%
Compatta
18.3%
Station wagon
9.6%
Berlina
7.6%
Furgone
6.7%
Monovolume
1.3%
Cabrio
0.7%
Coupé
0.5%
Pick-up
0.3%
02 — Mix di carburanti

Cosa le muoveva .

La benzina domina ancora in volume assoluto nel 2026, ma la quota sta scivolando verso l'elettrico e l'ibrido di anno in anno.

Elettrica50%
Benzina28%
Ibrida plug-in11%
Elettrica
50.3%
Benzina
27.6%
Ibrida plug-in
11.4%
Ibrida
7.2%
Diesel
3.5%
03 — Migliori scelte

I migliori del 2026.

Le più veloci, più potenti, più efficienti — da varianti documentate con anno modello 2026.

In contesto · 2020s

Le auto elettriche smettono di essere una stranezza.

La quota di mercato delle elettriche sale dal 4% (2020) al 18% (2025) delle immatricolazioni in Europa. Le piattaforme definite dal software (VW MEB, Stellantis STLA Medium, Hyundai E-GMP) sostituiscono le architetture termiche dedicate. I costruttori cinesi sbarcano in Europa su larga scala: BYD, MG, Zeekr, Xpeng. Le prime elettriche di massa da 25.000 € arrivano nel 2024.

Tesla Model YBYD SealVolvo EX30Renault 5 E-Tech
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