Kontrola proti šmyku (ASC)

Kontrola proti šmyku, skrátene ASC, je obchodný názov výrobcu pre elektronický systém, ktorý zabraňuje prešmykovaniu alebo kĺzaniu kolies tým, že automaticky riadi trakciu a stabilitu. Tento pojem neoznačuje jedinečnú technológiu, ale opisuje konkrétne riešenie daného výrobcu pre to, čo odvetvie všeobecne pozná ako kontrolu trakcie a elektronickú kontrolu stability. Rôzni výrobcovia označujú v podstate rovnakú rodinu bezpečnostných funkcií vlastnými skratkami a ASC je jednoducho jedným z týchto názvov.

Účelom takéhoto systému je udržať pneumatiky v medziach dostupnej priľnavosti. Keď sa koleso začne otáčať rýchlejšie, než vozidlo v skutočnosti ide – typicky pri rozjazde na mokrom či zľadovatenom povrchu – alebo keď sa automobil začne bočne kĺzať, pretože vodič si vyžiadal viac priľnavosti, než pneumatiky dokážu poskytnúť, systém zasiahne, aby obnovil poriadok. Robí to rýchlejšie a presnejšie, než by zvládol aj skúsený vodič manuálne, pretože koná na základe údajov vzorkovaných mnohokrát za sekundu.

Srdcom systému je sústava snímačov otáčok kolies, tie isté, aké používa protiblokovací brzdový systém, doplnená vo verziách so stabilizáciou o snímač stočenia, ktorý meria, ako rýchlo sa automobil otáča okolo svojej zvislej osi, o snímač bočného zrýchlenia a o snímač uhla natočenia volantu. Riadiaca jednotka neustále porovnáva, kam vodič smeruje volantom, s tým, ako sa automobil v skutočnosti pohybuje. Ak zistí nesúlad, ktorý signalizuje vznikajúci šmyk, koná.

Zásah má dve hlavné podoby. Na potlačenie prešmykovania systém znižuje výkon motora škrtením prívodu paliva alebo oneskorením zážihu a dokáže tiež pribrzdiť konkrétne prešmykujúce koleso, aby poslal krútiaci moment na koleso s priľnavosťou. Na zastavenie šmyku stabilizačná funkcia selektívne pribrzdí jedno alebo viac konkrétnych kolies – napríklad pribrzdí vonkajšie predné koleso, aby čelila pretáčavosti – čím vytvorí korekčnú silu, ktorá automobil vráti späť na vodičom zamýšľanú dráhu. Vodič jednoducho pocíti, ako sa automobil usadí, prípadne s blikajúcou kontrolkou na prístrojovej doske.

Rozsah toho, čo daný systém ASC zahŕňa, sa líši podľa výrobcu: niektoré značkové názvy sa vzťahujú len na kontrolu trakcie, zatiaľ čo iné združujú celú sústavu kontroly stability. Funkčne je rovnocenný so systémami predávanými pod názvami ako ESC, DSC a VSC a priamo nadväzuje na hardvér protiblokovacieho brzdového systému. Treba poznamenať, že žiadny takýto systém nedokáže poraziť fyziku; dokáže len čo najlepšie využiť priľnavosť, ktorú pneumatiky majú, takže opotrebované pneumatiky alebo skutočne neprimeraná rýchlosť aj tak presiahnu jeho schopnosť udržať automobil pod kontrolou.