389 skratiek, akronymov a technológií. Pochopte každý technický pojem používaný naprieč technickými údajmi moderných vozidiel.
4MATIC je obchodný názov spoločnosti Mercedes-Benz pre systém pohonu všetkých kolies, ktorý posiela výkon na všetky štyri kolesá pre lepšiu trakciu.
4ETS je trakčný systém Mercedes-Benz na báze bŕzd, ktorý pribrzdí pretáčajúce sa koleso a privedie pohon na kolesá s priľnavosťou, čím napodobňuje uzávierky diferenciálu.
Označenie 6x4 znamená šesťkolesové vozidlo, zvyčajne nákladiak, pri ktorom sú štyri zo šiestich kolies poháňané.
Označenie 6x6 znamená šesťkolesové vozidlo, pri ktorom sú poháňané všetky kolesá, pre maximálnu trakciu v teréne alebo pri ťažkom náklade.
A-stĺpik je nosný stĺpik strechy po každej strane čelného skla, najprednejší zo strešných stĺpikov auta.
Nabíjanie striedavým prúdom privádza do elektromobilu striedavý prúd, ktorý palubná nabíjačka vozidla premení na jednosmerný a uloží do batérie.
ASR je systém riadenia trakcie, ktorý zabraňuje prešmykovaniu hnaných kolies pri akcelerácii znížením výkonu alebo zabrzdením prešmykujúceho sa kolesa.
Active Body Control je aktívne hydraulické odpruženie spoločnosti Mercedes-Benz, ktoré aktívne potláča naklápanie, klesanie a podsadanie karosérie pre rovnú a kontrolovanú jazdu.
Active Cornering Enhancement je aktívny systém stabilizátorov Land Roveru, ktorý hydraulicky znižuje naklápanie karosérie v zákrutách a zároveň zachováva pohyb kolies v teréne.
Aktívne potláčanie hluku používa mikrofóny a reproduktory na vytvorenie zvuku v protifáze, ktorý ruší nežiaduci hluk motora a vozovky v kabíne.
Aktívne potláčanie naklápania znižuje naklápanie karosérie v zákrutách a čelí riziku prevrátenia pomocou aktívnych stabilizátorov alebo brzdových zásahov.
ASSYST je pružný systém servisných intervalov spoločnosti Mercedes-Benz, ktorý vypočítava potrebu údržby podľa skutočnej jazdy, nie podľa pevného nájazdu.
Technológia aktívneho zavesenia používa poháňané ovládacie členy na riadenie pohybu každého kolesa v reálnom čase, čím takmer úplne odstraňuje naklápanie, klopenie a klesanie karosérie.
Active Tilt Control je aktívny systém stabilizátorov, ktorý potláča naklápanie karosérie v zákrutách a dokáže auto dokonca nakloniť do zákruty ako motocykel.
ATTS je systém prednej nápravy od Hondy, ktorý aktívne presúva krútiaci moment medzi prednými kolesami, aby zlepšil priľnavosť v zákrutách a znížil nedotáčavosť.
AVCS je systém variabilného časovania ventilov značky Subaru, ktorý upravuje časovanie vačkového hriadeľa s cieľom zlepšiť výkon, hospodárnosť a emisie.
Aktívne riadenie stáčania je systém vektorovania krútiaceho momentu od Mitsubishi, ktorý mení krútiaci moment medzi zadnými kolesami, čím zostruje zatáčanie a znižuje nedotáčavosť.
Adaptívne vzduchové zavesenie spája vzduchové pružiny s elektronicky riadenými adaptívnymi tlmičmi a automaticky mení svetlú výšku aj tuhosť.
Adaptívny tempomat (ACC) udržiava nastavenú rýchlosť, ale automaticky spomaľuje a zrýchľuje, aby zachoval bezpečný odstup od vozidla pred sebou.
Adaptive Damping System je názov spoločnosti Mercedes-Benz pre jej adaptívne odpruženie, ktoré automaticky mení tuhosť tlmičov v záujme jazdného komfortu aj ovládateľnosti.
Adaptívne svetlomety natáčajú a upravujú svoj lúč podľa riadenia, rýchlosti a podmienok, aby lepšie osvetlili cestu, najmä v zákrutách.
Adaptívne pruženie využíva elektronicky riadené tlmiče, ktoré v reálnom čase menia svoju tuhosť, aby vyvážili komfort jazdy a ovládateľnosť.
Adaptívne riadenie prevodovky je softvér, ktorý sa učí štýl vodiča a podmienky, aby prispôsobil, ako automatická prevodovka radí.
ADAS je súhrnný pojem pre elektronické systémy, ktoré pomáhajú vodičovi varovaním pred nebezpečenstvom, asistenciou pri riadení alebo zásahom na zabránenie nehodám.
AdBlue je kvapalina na báze močoviny vstrekovaná do výfuku dieselového motora, ktorá premieňa škodlivé oxidy dusíka na neškodný dusík a vodu.
Výškovo nastaviteľný ramenný pás umožňuje posunúť horné kotvenie bezpečnostného pásu nahor alebo nadol tak, aby pás správne sadol cez rameno rôzne vysokých posádok.
Advanced Compatibility Engineering (ACE) je konštrukcia karosérie od Hondy, ktorá rozkladá nárazové sily a lepšie chráni posádku aj ostatné vozidlá.
Pokročilé zadržiavacie systémy koordinujú airbagy, bezpečnostné pásy a snímače, aby chránili posádku podľa závažnosti nárazu a veľkosti cestujúceho.
Aerodynamika je náuka o tom, ako prúdi vzduch okolo idúceho auta, čo určuje jeho odpor, stabilitu, prítlak, hluk vetra a účinnosť.
Vzduchové pruženie nahrádza oceľové pružiny vzduchom plnenými vakmi, čím umožňuje nastaviteľnú svetlú výšku a trvalo vyrovnanú, tlmenú jazdu.
Airbag (SRS) je textilný vankúš, ktorý sa pri náraze za milisekundy nafúkne, aby zmiernil náraz tela cestujúceho do interiéru vozidla.
Riadiaca jednotka airbagov je počítač, ktorý číta snímače nárazu a rozhoduje, kedy a ako spustiť airbagy a predpínače bezpečnostných pásov.
Airmatic je systém vzduchového odpruženia spoločnosti Mercedes-Benz, ktorý spája vzduchové pružiny s adaptívnym tlmením pre nastaviteľnú výšku a kultivovanú jazdu.
Riadenie všetkých kolies natáča aj zadné kolesá popri predných, čím zlepšuje obratnosť pri nízkych rýchlostiach a stabilitu pri vysokých.
Celoročná pneumatika je kompromisná pneumatika navrhnutá tak, aby fungovala prijateľne počas celého roka, v suchu, mokre aj v miernych zimných podmienkach, bez sezónnej výmeny.
ATV (terénne vozidlo) je malé otvorené vozidlo s veľkými nízkotlakovými pneumatikami, určené na jazdu po nerovnom teréne mimo cesty.
Pohon všetkých kolies (AWD) poháňa všetky štyri kolesá, zvyčajne automaticky, čím zlepšuje trakciu a stabilitu v bežnej i náročnej prevádzke.
Kontrola proti šmyku je názov výrobcu pre systém kontroly trakcie a stability, ktorý zabraňuje prešmykovaniu kolies a šmyku.
Protiblokovací brzdový systém (ABS) zabraňuje zablokovaniu kolies pri prudkom brzdení, takže vodič si udrží kontrolu nad riadením a zastaví na kratšej, ovládateľnej vzdialenosti.
Stabilizátor je torzná pružina spájajúca ľavé a pravé koleso nápravy, ktorá obmedzuje nakláňanie karosérie v zákrutách.
Nájazdový uhol je najstrmší svah, na ktorý dokáže vozidlo nabehnúť bez toho, aby sa jeho predný nárazník dotkol zeme.
Systém kontroly pozornosti rozpoznáva príznaky únavy alebo nepozornosti vodiča a upozorní ho, aby si oddýchol alebo sa znova sústredil.
Audi Space Frame (ASF) je hliníková konštrukcia karosérie spoločnosti Audi, ktorá využíva rám z hliníkových profilov a odliatkov na zníženie hmotnosti pri zachovaní tuhosti.
AMG je oddelenie vysokého výkonu spoločnosti Mercedes-Benz, pomenované podľa zakladateľov Aufrechta a Melchera a Aufrechtovho rodiska Großaspach.
Automatický brzdový diferenciál pribrzdí pretáčajúce sa koleso a krútiaci moment presmeruje na koleso s priľnavosťou — ide o trakčnú pomôcku na báze bŕzd.
Automatická klimatizácia automaticky udržiava nastavenú teplotu v kabíne, pričom prispôsobuje kúrenie, chladenie a otáčky ventilátora bez zásahu vodiča.
Automatické udržiavanie odstupu je radarom riadený systém, ktorý udržiava nastavenú vzdialenosť k vozidlu vpredu a automaticky upravuje rýchlosť, čo predstavuje formu adaptívneho tempomatu.
Automatické núdzové brzdenie (AEB) automaticky zabrzdí, keď hrozí zrážka a vodič nezareagoval včas.
Automatický uzávierkový diferenciál sám zablokuje obe kolesá nápravy, keď zistí preklz, a pre bežnú jazdu ich opäť odblokuje.
Automatické blokovacie navíjače umožňujú bezpečnostný pás pevne dotiahnuť a zablokovať na pevnej dĺžke, najmä na pevné upevnenie detskej sedačky pásom.
Automatická prevodovka radí prevodové stupne sama, bez toho, aby vodič ovládal spojku, takže mu ostáva len plynový a brzdový pedál.
Automobil je samohybné cestné vozidlo, zvyčajne so štyrmi kolesami, určené na prepravu malého počtu cestujúcich.
Náprava je hriadeľ alebo zostava spájajúca dvojicu kolies, ktorá nesie hmotnosť vozidla a na hnaných nápravách na ne prenáša výkon.
Artikulácia nápravy vyjadruje, ako ďaleko sa nápravy vozidla dokážu prepružiť a pohnúť, aby udržali kolesá na zemi v nerovnom teréne.
Prevod nápravy je ozubenie v diferenciáli, ktoré určuje, koľkokrát sa otočí hnací hriadeľ na jednu otáčku kolies.
Kapacita batérie je celkové množstvo energie, ktoré dokáže batéria elektromobilu uložiť, merané v kilowatthodinách (kWh).
Degradácia batérie je postupná, trvalá strata využiteľnej kapacity a výkonu batérie elektromobilu v priebehu času a používania.
Batériové elektrické vozidlo (BEV) je vozidlo poháňané výlučne batériou a elektrickými motormi, úplne bez spaľovacieho motora.
Predkondicionovanie batérie zohreje (alebo ochladí) batériu elektromobilu na ideálnu teplotu pred rýchlym nabíjaním, aby mohla prijať plný výkon.
Tepelný manažment batérie je systém, ktorý udržiava batériu elektromobilu v ideálnom teplotnom rozsahu počas jazdy, nabíjania aj státia.
Obmedzovače sily pásu umožňujú bezpečnostnému pásu pri extrémnom zaťažení počas nehody mierne povoliť, čím znižujú silu pôsobiacu na hrudník a predchádzajú zraneniam spôsobeným pásom.
Bi-xenónové svetlomety používajú jedinú vysoko intenzívnu xenónovú výbojku na stretávacie aj diaľkové svetlo, čím poskytujú jasnejšie a belšie svetlo než halogén.
Obojsmerné nabíjanie umožňuje elektromobilu energiu prijímať aj posielať späť, čím sa vozidlo mení na mobilnú batériu.
Monitorovanie mŕtveho uhla varuje vodiča, keď sa iné vozidlo nachádza v ťažko viditeľnej oblasti vedľa a tesne za autom.
Naklon karosérie je bočné nakláňanie karosérie auta smerom von zo zákruty ako reakcia na odstredivé sily pôsobiace pri prejazde zákrutou.
Bočné nástupné stúpadlá sú úzke plošiny pozdĺž prahov vysokých vozidiel, ktoré pomáhajú cestujúcim nastúpiť do kabíny.
Ťah v nízkych otáčkach je sila, ktorú motor vyvíja pri nízkych otáčkach, čo poskytuje silné a ľahké zrýchlenie bez nutnosti vysoko vytáčať motor.
Asistent brzdenia rozpozná núdzové zastavenie a aplikuje maximálnu brzdnú silu, keďže mnohí vodiči v panike nepritlačia pedál dostatočne silno.
Brzdový strmeň je svorka, ktorá nesie brzdové platničky a pritláča ich na brzdový kotúč, čím spomaľuje koleso.
Strata účinku bŕzd je dočasná strata brzdného účinku, keď sa brzdy prehrejú z intenzívneho, opakovaného používania.
Indikácia núdzového brzdenia signalizuje núdzové zastavenie vodičom za vozidlom, zvyčajne blikaním brzdových alebo výstražných svetiel, aby varovala pred prudkým brzdením.
Brake horsepower (bhp) je výkon motora meraný na kľukovom hriadeli na brzdovom dynamometri, pred stratami v prevodovom ústrojenstve.
Zablokovanie kolesa pri brzdení nastane, keď brzdná sila prekoná priľnavosť pneumatiky a koleso prestane rotovať a šmýka sa, čím sa predlžuje dráha a stráca ovládateľnosť riadenia.
Zdvih brzdového pedála je vzdialenosť, o ktorú sa brzdový pedál pohne pred brzdením a počas neho, čo je kľúčová súčasť pocitu z bŕzd a vodidlo o stave systému.
Prechodový uhol je najstrmší hrebeň, cez ktorý vozidlo prejde bez toho, aby si o terén oprelo podvozok medzi kolesami.
Stĺpik C je strešná podpera za zadnými bočnými oknami, tretí z písmenami označených strešných stĺpikov auta.
Cab-forward je dizajnová koncepcia, ktorá posúva kabínu a čelné sklo dopredu nad predné kolesá, aby maximalizovala priestor interiéru a zlepšila proporcie.
Vačkový hriadeľ je rotujúci hriadeľ s vačkami, ktorý otvára ventily motora v presne načasovaných okamihoch každého cyklu.
Karbónovo-keramické brzdy používajú kotúče z keramiky vystuženej uhlíkovými vláknami pre obrovskú tepelnú odolnosť, nízku hmotnosť a dlhú životnosť na výkonných automobiloch.
Objem batožinového priestoru je množstvo miesta na batožinu, ktoré vozidlo ponúka, meraný v litroch.
Katalyzátor je zariadenie vo výfuku, ktoré pomocou katalyzátorov z drahých kovov premieňa jedovaté spaliny motora na menej škodlivé plyny.
CCS je dominantný európsky a severoamerický štandard rýchleho nabíjania jednosmerným prúdom, ktorý spája nabíjanie striedavým a jednosmerným prúdom do jedného konektora.
Medzinápravový diferenciál rozdeľuje krútiaci moment medzi prednú a zadnú nápravu pri vozidlách s pohonom všetkých kolies a pritom im dovoľuje otáčať sa rôznou rýchlosťou.
CHMSL je tretie, vysoko umiestnené brzdové svetlo — stredová brzdová lampa nad zadným oknom alebo v ňom, ktorá dopĺňa dve hlavné brzdové svetlá.
Ťažisko je bod, v ktorom je hmotnosť vozidla vyvážená; nižšie ťažisko zlepšuje ovládateľnosť a stabilitu.
CHAdeMO je raný japonský štandard rýchleho nabíjania jednosmerným prúdom, mimo Japonska dnes z veľkej časti nahradený štandardmi CCS a NACS.
Nabíjacia krivka je graf toho, ako sa nabíjací výkon elektromobilu mení, ako sa batéria počas rýchleho nabíjania napĺňa.
Rýchlosť nabíjania je to, ako rýchlo batéria elektromobilu naberá energiu, vyjadrená v kilowattoch alebo v dojazde (km/míľach) pridanom za jednotku času.
Podvozok je nosná konštrukcia vozidla, ktorá podopiera karosériu, motor, zavesenie a ostatné komponenty.
Detská poistka vyradí vnútorné kľučky zadných dverí, takže dieťa ich nedokáže otvoriť zvnútra počas jazdy.
Spojka je zariadenie, ktoré spája a rozpája motor s prevodovkou, čím umožňuje plynulý rozjazd a radenie.
Emisie CO2 udávajú množstvo oxidu uhličitého, ktoré auto vypustí na kilometer, v gramoch (g/km) – priamy ukazovateľ spáleného paliva a dosahu na klímu.
Vinutá pružina je špirálovo zvinutá oceľová pružina, ktorá nesie hmotnosť vozidla a pohlcuje nerovnosti vozovky, najrozšírenejšia pružina v automobilovom pružení.
Common rail je dieselový palivový systém, ktorý udržiava palivo pod veľmi vysokým tlakom v zdieľanej lište, pripravené presne vstreknúť do ľubovoľného valca na požiadanie.
CRDi je značkový názov skupiny Hyundai-Kia pre preplňovaný dieselový motor s priamym vstrekovaním common rail.
CDI je značkový názov spoločnosti Mercedes-Benz pre jej preplňované dieselové motory s priamym vstrekovaním common rail.
Kompaktné auto je trieda stredne malej veľkosti (segment C) väčšia než malý voz, ktorá ponúka rodinný priestor pri zvládnuteľných rozmeroch.
Kompozitný priečny nosník kabíny je ľahký konštrukčný prvok, ktorý sa tiahne naprieč kabínou za prístrojovou doskou, podopiera ju a spája bočné strany karosérie.
Kompresný pomer udáva, ako veľmi motor stláča zmes vzduchu a paliva, porovnaním objemu valca v dolnej úvrati s objemom v hornej úvrati.
CATS je adaptívny systém tlmenia značky Jaguar, ktorý automaticky mení tuhosť tlmičov, aby vyvážil jazdný komfort a ovládateľnosť.
Ojnica spája piest s kľukovým hriadeľom a premieňa vratný pohyb piesta na otáčanie.
Control Trac je elektronicky riadený systém pohonu všetkých kolies značky Ford, ktorý dokáže pracovať automaticky alebo sa uzamknúť do režimu 4WD high či low.
Kabriolet je auto so skladacou alebo zaťahovacou strechou, ktorú možno spustiť pre jazdu pod otvoreným nebom.
Riadenie brzdenia v zákrute upravuje brzdnú silu medzi kolesami pri brzdení v zákrute, aby udržalo vozidlo stabilné a zabránilo jeho pretočeniu.
Kupé je športové, zvyčajne dvojdverové auto s nízkou, klesajúcou líniou strechy, ktoré uprednostňuje štýl pred priestorom vzadu.
Kľuková skriňa je spodná časť motora, ktorá ukrýva kľukový hriadeľ a tvorí spodnú štruktúru bloku motora.
Kľukový hriadeľ je rotujúci hriadeľ, ktorý cez ojnice zbiera výkon piestov a mení ho na výstupné otáčanie motora.
Priečnik je konštrukčný nosník, ktorý sa tiahne naprieč šírkou rámu alebo karosérie vozidla, spája jeho dve strany a zvyšuje tuhosť.
Krížený model je vozidlo so vzhľadom SUV postavené na platforme osobného auta, ktoré ponúka vyvýšené sedenie s komfortom a hospodárnosťou auta.
Deformačná zóna je konštrukčná oblasť v prednej a zadnej časti auta navrhnutá tak, aby sa deformovala a pohltila energiu nárazu a chránila tuhú kabínu posádky.
Pohotovostná hmotnosť je hmotnosť auta pripraveného na jazdu, ale bez pasažierov a nákladu na palube.
Homokinetický kĺb (CV) prenáša pohon cez premenlivý uhol pri rovnomernej rýchlosti, čím dovoľuje hnaným kolesám zatáčať a pohybovať sa cez nerovnosti.
Plynulo meniteľná prevodovka (CVT) je automatická prevodovka bez pevných stupňov, ktorá poskytuje plynulý, nekonečne meniteľný rozsah prevodov.
Detekcia cyklistov umožňuje snímačom auta rozpoznať cyklistov a spustiť varovania alebo automatické brzdenie, aby sa zabránilo ich zrazeniu.
Deaktivácia valcov vypína časť valcov motora pri nízkej záťaži, aby ušetrila palivo, a znova ich aktivuje, keď je potrebný väčší výkon.
Tlmič je prvok podvozku, ktorý usmerňuje pohyb pružín a zabraňuje opakovanému hojdaniu vozidla po prejazde nerovnosti.
Tlmenie je riadený odpor proti pohybu zavesenia, ktorý zastavuje kmitanie pružín a poskytujú ho tlmiče.
Denné svietidlá sú svetlá, ktoré sa automaticky rozsvietia, keď je vozidlo v prevádzke, čím ho cez deň lepšie zviditeľňujú pre ostatných.
Rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom dodáva vysokovýkonový jednosmerný prúd priamo do batérie a obchádza palubnú nabíjačku vozidla pre rýchle doplnenie.
Odjazdový uhol je najstrmší sklon, z ktorého vozidlo zíde bez toho, aby si zadným nárazníkom oprelo o zem.
Filter pevných častíc (DPF) zachytáva sadze vo výfuku dieselu a periodicky ich vypaľuje, aby udržal emisie čisté.
Diferenciál je ozubená zostava, ktorá dovoľuje dvom kolesám hnanej nápravy otáčať sa rôznou rýchlosťou a pritom si deliť výkon motora.
DSTC je kombinovaný systém kontroly stability a trakcie značky Volvo, ktorý zabraňuje šmykom a pretáčaniu kolies, aby udržal vozidlo pod kontrolou.
DSC je značkový názov používaný spoločnosťou BMW a inými pre elektronickú kontrolu stability, ktorá koriguje šmyky a udrží auto na dráhe zamýšľanej vodičom.
Priame vstrekovanie rozprašuje palivo pod vysokým tlakom priamo do spaľovacieho priestoru, nie do sacieho kanála, pre jemnejšie riadenie a vyššiu účinnosť.
Kotúčové brzdy spomaľujú koleso pritláčaním brzdových doštičiek na otáčajúci sa kovový kotúč, čo je štandardný brzdový systém moderných áut.
Distronic je adaptívny tempomat značky Mercedes-Benz, ktorý pomocou radaru udržiava nastavenú rýchlosť a bezpečný odstup k vozidlu vpredu.
DOHC (dva vačkové hriadele v hlave) je rozvodový mechanizmus s dvoma vačkovými hriadeľmi na hlavu valcov – jeden pre sacie, druhý pre výfukové ventily.
Lichobežníková náprava vedie každé koleso dvoma ramenami v tvare písmena A, čo poskytuje vynikajúce riadenie geometrie kolesa pre ostrú ovládateľnosť.
Dvojtubusový kokpit je dizajn prístrojovej dosky s dvomi zaoblenými tubusmi (pódiami) ukrývajúcimi prístroje, ktorý dáva vodičovi orientovaný vzhľad s dvojicou clôn.
Prítlak je aerodynamická sila smerujúca nadol, ktorá pri rýchlosti tlačí auto k vozovke a zvyšuje priľnavosť pneumatík pre rýchlejší prejazd zákrut a brzdenie.
Súčiniteľ odporu vzduchu (Cd) je číslo opisujúce, ako ľahko tvar auta prerezáva vzduch.
Systém monitorovania vodiča používa vnútornú kameru na sledovanie očí a hlavy vodiča a kontroluje, či je bdelý a sleduje cestu.
Kardanový hriadeľ je rotujúci hriadeľ, ktorý prenáša krútiaci moment z prevodovky do diferenciálu, typicky vedie pozdĺž celého auta.
Hnacie ústrojenstvo je skupina komponentov, ktorá dodáva výkon z prevodovky na kolesá.
Bubnové brzdy spomaľujú koleso pritláčaním zakrivených čeľustí smerom von na vnútornú stranu otáčajúceho sa bubna, staršia konštrukcia dnes využívaná najmä na zadných nápravách.
Dvojspojková prevodovka (DCT) je automatická prevodovka s dvoma spojkami, ktorá predvolí prevody pre takmer okamžité, plynulé radenie.
Dynamické riadenie brzdenia je asistenčný brzdový systém značky BMW, ktorý v núdzovom brzdení vyvinie maximálnu brzdnú silu vtedy, keď vodič nebrzdil dostatočne prudko.
e-CVT je hybridná prevodovka, ktorá kombinuje výkon motora a elektromotora cez planétové súkolesie a správa sa ako plynulo meniteľná prevodovka.
Elektrický motor premieňa elektrickú energiu z batérie na rotačnú silu, ktorá poháňa kolesá elektromobilu.
Elektrický posilňovač riadenia (EPS) využíva elektromotor namiesto hydraulického čerpadla na zníženie sily, ktorú vodič vynakladá na riadenie.
Elektrické vozidlo (EV) je akékoľvek vozidlo, ktoré na pohon, úplne alebo sčasti, používa jeden alebo viac elektrických motorov.
Elektronické vzduchové pruženie je systém vzduchových pružín s elektronickým riadením svetlej výšky a vyrovnávania, bežný na vozidlách Land Rover a luxusných modeloch.
Elektronické rozdeľovanie brzdnej sily (EBD) automaticky mení brzdnú silu privádzanú na každé koleso pre najkratšie a najstabilnejšie zastavenie.
Elektronický riadiaci modul (ECM) je počítač, ktorý riadi systém vozidla — najčastejšie vstrekovanie paliva, zapaľovanie a emisie motora.
Elektronická riadiaca jednotka (ECU) je počítač, ktorý ovláda jeden alebo viacero elektrických systémov vozidla — najčastejšie motor.
Elektronická uzávierka diferenciálu (EDL) pribrzdí preklzávajúce hnacie koleso, takže krútiaci moment sa presmeruje na koleso s priľnavosťou, a napodobňuje samosvorný diferenciál.
Elektronické vstrekovanie paliva (EFI) využíva snímače a počítač na presné dávkovanie paliva do motora a nahrádza mechanický karburátor.
Elektronická stabilizácia (ESC) rozpozná, keď sa auto začína šmýkať, a brzdí jednotlivé kolesá, aby ho udržala na dráhe, ktorú vodič zamýšľal.
Elektronicky riadená automatická prevodovka je automatická prevodovka, ktorej radenie riadi počítač, a nie čisto hydraulická logika.
Núdzové udržiavanie v jazdnom pruhu aktívne riadi alebo brzdí, aby zabránilo autu opustiť svoj pruh do nebezpečenstva, ako je protiidúca premávka alebo okraj cesty.
Brzdenie motorom je spomaľujúci účinok, ktorý vzniká odpustením plynu a tým, že motor kladie odpor kolesám namiesto použitia bŕzd.
Objem motora je celkový objem, ktorý vymetú všetky piesty za jeden cyklus, zvyčajne udávaný v litroch alebo kubických centimetroch.
Euro 6 je emisná norma Európskej únie stanovujúca prísne limity na znečisťujúce látky, ktoré nové autá smú vypúšťať, platná od rokov 2014 – 2015.
Euro NCAP je európsky bezpečnostný orgán, ktorý vykonáva crash testy nových áut a udeľuje hodnotenie jednou až piatimi hviezdičkami za ochranu posádky a chodcov.
Účinnosť elektromobilu je to, koľko energie vozidlo spotrebuje na prejdenie danej vzdialenosti, zvyčajne meraná v kWh na 100 km alebo Wh na km.
Tepelné čerpadlo elektromobilu je účinný vykurovací systém, ktorý presúva okolité teplo do kabíny namiesto toho, aby ho vytváral odporovým prvkom.
Dojazd elektromobilu je vzdialenosť, ktorú elektromobil prejde na jedno plné nabitie, kým sa batéria nevyčerpá.
Reprezentatívny sedan je veľký prémiový sedan (segment E), ktorý ponúka vysoký komfort, kultivovanosť a techniku pre služobné cestovanie na dlhé vzdialenosti.
Recirkulácia výfukových plynov (EGR) vracia časť výfukových plynov späť do sania motora, aby znížila teplotu spaľovania a obmedzila emisie oxidov dusíka.
Fastback je typ karosérie s jediným, plynulým sklonom od strechy až po zadnú časť, ktorý vytvára štíhly, aerodynamický profil.
Prevod stálej rozvodovky je posledné prevodové zníženie medzi prevodovkou a kolesami, nastavené v diferenciáli.
Systém prevencie požiaru znižuje riziko vzniku ohňa po nehode, typicky prerušením prívodu paliva a odpojením elektrickej sústavy pri náraze.
Varovanie pred čelnou zrážkou (FCW) upozorní vodiča, keď zistí riziko zrážky s vozidlom alebo prekážkou vpredu.
Štyri ventily na valec je bežné usporiadanie motora s dvoma sacími a dvoma výfukovými ventilmi na valec na zlepšenie dýchania.
Pohon štyroch kolies (4WD alebo 4x4) poháňa všetky štyri kolesá a vo svojej tradičnej podobe pridáva redukciu a uzávierky pre náročnú trakciu v teréne.
Riadenie všetkých kolies (4WS) natáča aj zadné kolesá, čím zmenšuje polomer otáčania pri nízkej rýchlosti a zlepšuje stabilitu pri vysokej.
Pohon predných kolies (FWD) poháňa predné kolesá a je najrozšírenejším a priestorovo najúspornejším usporiadaním bežných áut.
Čelná plocha je veľkosť čelnej siluety auta, ktorá spolu so súčiniteľom odporu určuje celkový aerodynamický odpor.
Elektrické vozidlo s palivovými článkami (FCEV) si na palube vyrába vlastnú elektrinu z vodíka a poháňa elektrické motory, pričom z výfuku vychádza len voda.
Spotreba paliva udáva, koľko paliva auto minie na prejdenie určitej vzdialenosti, a je základným meradlom hospodárnosti jeho prevádzky.
Odpojenie paliva je funkcia riadenia motora, ktorá zastaví vstrekovanie paliva, keď uvoľníte plyn pri zaradenej rýchlosti a pohybe vozidla.
Vstrekovanie paliva je systém, ktorý do motora vstrekuje presne dávkované množstvo paliva a na všetkých moderných autách nahradil karburátor.
Stály pohon štyroch kolies trvalo poháňa všetky štyri kolesá a využíva medzinápravový diferenciál, takže ho možno bezpečne používať na akomkoľvek povrchu vrátane suchých ciest.
Benzínový filter pevných častíc (GPF) zachytáva jemné sadzové častice vypúšťané modernými benzínovými motormi s priamym vstrekovaním.
Prevodový pomer je vzťah medzi otáčaním dvoch zaberajúcich ozubených kolies, ktorý určuje kompromis medzi krútiacim momentom a rýchlosťou v každom prevode.
Grand tourer (GT) je vysokovýkonné kupé postavené na zvládnutie dlhých vzdialeností rýchlo a v pohodlí.
GAWR je maximálna hmotnosť, na ktorej prenos je jediná náprava vozidla schválená.
GCWR je maximálna spoločná hmotnosť vozidla a jeho naloženého prívesu.
Celková hmotnosť vozidla (GVW) je skutočná úhrnná hmotnosť vozidla vrátane pasažierov, nákladu a paliva.
GVWR je najväčšia celková hmotnosť, na ktorú výrobca vozidlo schválil na prevádzku.
Svetlá výška je vzdialenosť medzi najnižším bodom spodku auta a vozovkou.
Polos je hriadeľ, ktorý prenáša výkon z diferenciálu na jedno hnacie koleso, pričom na hnacej náprave je jedna na každú stranu.
Hardtop je tuhá strecha bez pevného stredového stĺpika, alebo skladacia kovová strecha na kabriolete.
Hatchback je auto so vzadu nahor sa otvárajúcimi výklopnými dverami, ktoré batožinový priestor začleňujú do hlavnej kabíny pre pružné a jednoduché nakladanie.
Nosnosť je množstvo nákladu, ktoré vozidlo dokáže previezť na svojej palube, úzko súvisí s užitočným zaťažením.
Head-up displej (HUD) premieta kľúčové jazdné informácie na čelné sklo, takže ich vodič dokáže prečítať bez odvrátenia zraku z cesty.
Vysoké ťažisko znamená, že hmota vozidla sedí vysoko, čo zvyšuje náklon karosérie a riziko prevrátenia.
Vysokonapäťová batéria je veľká trakčná batéria, ktorá uchováva energiu na pohon elektromobilu.
HDi je obchodný názov, ktorý Peugeot, Citroën a skupina PSA používajú pre svoje turbodieselové motory s priamym vstrekovaním common-rail.
Hill Holder na chvíľu podrží brzdy pri rozjazde do svahu a zabráni cúvnutiu auta, kým vodič prejde z brzdy na plyn.
Konská sila je tradičná jednotka výkonu motora — rýchlosti, akou koná prácu — a najznámejšia miera toho, aký silný motor je.
Konská sila (hp) je štandardná jednotka výkonu motora — rýchlosti, akou koná prácu — a kľúčové meradlo výkonnosti.
Hot hatch je malý hatchback s výkonným motorom a športovým podvozkom, ktorý spája každodennú praktickosť so skutočnými jazdnými výkonmi.
Hybridné elektrické vozidlo (HEV) spája spaľovací motor s elektromotorom a malou batériou bez zásuvky — nabíja sa samo počas jazdy.
Hydraulické vymedzovače ventilovej vôle využívajú tlak motorového oleja na automatické udržiavanie správnej ventilovej vôle, čím odpadá ručné nastavovanie ventilov.
Hypercar je najvzácnejšia, najrýchlejšia a najdrahšia trieda cestného auta, ktorá výkonom aj cenou presahuje aj superšport.
Nezávislé zavesenie umožňuje každému kolesu pohybovať sa nahor a nadol samostatne, takže nerovnosť pod jedným kolesom neruší ostatné a zlepšuje jazdu i ovládateľnosť.
Asynchrónny motor je elektromotor, ktorý magnetizmus rotora vytvára indukciou, bez permanentných magnetov a vzácnych zemín.
Radový šesťvalec je motor so šiestimi valcami usporiadanými do jedného rovného radu, cenený pre svoju prirodzenú plynulosť chodu.
Insta-Trac je systém pohonu všetkých kolies od General Motors, ktorý vodičovi umožňuje preraďovať medzi pohonom dvoch a štyroch kolies za jazdy.
Integrovaný systém riadenia podvozka koordinuje samostatné dynamické systémy auta, brzdenie, stabilizáciu, riadenie a zavesenie, aby spolupracovali.
Integrované detské sedačky sú podsedáky alebo detské sedačky zabudované priamo do zadných sedadiel vozidla, ktoré sa v prípade potreby vyklopia pre staršie deti.
Inteligentná asistencia rýchlosti (ISA) rozpozná platný rýchlostný limit a varuje vodiča — alebo vozidlo jemne pribrzdí —, keď je limit prekročený.
Medzichladič je výmenník tepla, ktorý ochladzuje stlačený vzduch z turbodúchadla alebo kompresora skôr, než vstúpi do motora.
Vyvažovací hriadeľ je závažím opatrený hriadeľ poháňaný motorom, ktorý kompenzuje vrodené vibrácie motora pre plynulejší chod.
Spaľovací motor (ICE) vyrába výkon spaľovaním paliva vo svojich valcoch, čím poháňa piesty, ktoré otáčajú kľukovým hriadeľom.
Menič premieňa jednosmerný prúd z batérie na premenlivý striedavý prúd, ktorý riadi otáčky a krútiaci moment elektromotora.
ISOFIX je medzinárodný štandard na ukotvenie detských sedačiek priamo do pevných bodov vo vozidle pre bezpečné usadenie bez chýb a bez použitia bezpečnostného pásu.
Kei car je japonská trieda veľmi malého a ľahkého vozidla postaveného podľa prísnych limitov rozmerov a motora výmenou za daňové a poistné úľavy.
Kompressor je obchodný názov Mercedes-Benz pre motor s kompresorom — remeňom poháňaným dúchadlom, ktoré natláča viac vzduchu pre vyšší výkon.
Kilowatt (kW) je jednotka výkonu — rýchlosti spotreby alebo dodávky energie — rovnajúca sa 1 000 wattom.
Kilowatthodina (kWh) je jednotka energie — množstvo, ktoré spotrebuje záťaž 1 kW za jednu hodinu — a štandardná miera kapacity batérie EV.
Litre na 100 km (l/100 km) sú štandardné európske meradlo spotreby paliva — koľko litrov auto minie na prejdenie 100 kilometrov.
Rebríkový rám je podvozok z dvoch dlhých pozdĺžnikov spojených priečkami ako rebrík, na ktorý sa priskrutkuje samostatná karoséria — pevný a odolný.
Asistent udržiavania v strede jazdného pruhu aktívne riadi vozidlo tak, aby ho nepretržite držal v strede pruhu, namiesto toho, aby ho korigoval len pri okrajoch.
Varovanie pred vybočením z jazdného pruhu (LDW) upozorní vodiča, keď vozidlo začne vybočovať z pruhu bez zapnutej smerovky.
Asistent udržiavania jazdného pruhu (LKA) jemne vráti vozidlo späť k stredu pruhu, ak začne vybočovať cez dopravné značenie.
LATCH je americký štandard na pripevnenie detských sedačiek k vyhradeným kotvám vo vozidle, americký náprotivok systému ISOFIX.
Listová pružina je zakrivený pás (alebo zväzok pásov) pružinovej ocele, ktorý nesie ťažké náklady a je tradičný na nákladných a úžitkových vozidlách.
Úroveň 0 je úroveň automatizácie podľa SAE, pri ktorej všetku jazdu vykonáva ľudský vodič, aj keď sú prítomné varovné systémy a systémy s chvíľkovým zásahom.
Úroveň 1 je úroveň automatizácie podľa SAE, kde systém nepretržite ovláda buď riadenie, alebo rýchlosť — ale nie oboje —, zatiaľ čo vodič robí zvyšok.
Nabíjanie úrovne 1 je najpomalšie nabíjanie elektromobilu z bežnej domácej zásuvky, ktoré pridá len pár kilometrov dojazdu za hodinu.
Úroveň 2 je úroveň automatizácie podľa SAE, kde auto dokáže ovládať riadenie aj rýchlosť naraz, ale vodič musí neustále dohliadať a byť pripravený prevziať kontrolu.
Nabíjanie úrovne 2 je striedavé nabíjanie strednej rýchlosti z vyhradeného wallboxu alebo verejného AC bodu — štandardný spôsob domáceho nabíjania.
Úroveň 3 je úroveň automatizácie podľa SAE, kde auto za vymedzených podmienok jazdí samo a vodič sa môže odpútať — ale na vyzvanie musí prevziať kontrolu.
Nabíjanie úrovne 3 je najrýchlejšia kategória — vysokovýkonné jednosmerné rýchle nabíjanie, ktoré počas ciest pridá veľký dojazd za pár minút.
Úroveň 4 je úroveň automatizácie podľa SAE, kde auto v rámci vymedzenej oblasti alebo podmienok jazdí úplne samo a nikto tam nikdy nemusí prevziať kontrolu.
Úroveň 5 je najvyššia úroveň automatizácie podľa SAE: auto dokáže jazdiť samo kdekoľvek a za akýchkoľvek podmienok ako človek, bez potreby volantu či vodiča.
LFP batéria je lítium-iónová batéria s katódou z lítium-železo-fosfátu — lacnejšia, odolnejšia a bez kobaltu, no s o niečo nižšou hustotou energie.
Súčiniteľ vztlaku vyjadruje, akú veľkú nahor (alebo nadol) smerujúcu silu vytvára tvar auta pri obtekaní vzduchom.
Liftback je auto s tvarom fastbacku, ktorého skosená záď sa otvára ako veľké výklopné dvere a spája vzhľad kupé s praktickosťou hatchbacku.
Diferenciál s obmedzeným sklzom (LSD) obmedzuje rozdiel otáčok medzi kolesami nápravy a privádza krútiaci moment na koleso s priľnavosťou namiesto toho, aby nechal jedno preklzávať.
LINGUATRONIC je systém hlasového ovládania značky Mercedes-Benz, ktorý vodičovi umožňuje ovládať telefón, navigáciu a ďalšie funkcie hovoreným príkazom.
Kvapalinou chladený motor riadi svoju teplotu obehom chladiacej kvapaliny cez kanály v bloku a hlave smerom do chladiča.
Lítium-iónová batéria je nabíjateľná technológia batérie používaná takmer vo všetkých elektromobiloch, ktorá uchováva energiu presúvaním lítiových iónov medzi elektródami.
Tuhá hnacia náprava je pevná náprava, ktorá poháňa dvojicu kolies tuho spojených jedným nosníkom, bežná na nákladiakoch a terénech.
Výška nakladacej hrany udáva, ako vysoko nad zemou sedí podlaha kufra, čo ovplyvňuje ľahkosť nakladania ťažkých vecí.
Uzávierka diferenciálu dokáže uzamknúť dve kolesá nápravy tak, aby sa otáčali rovnakou rýchlosťou, čím zaručuje rovnaký krútiaci moment pre maximálnu trakciu v teréne.
Vozidlo s nízkymi emisiami (LEV) je auto certifikované na vypúšťanie menšieho množstva znečisťujúcich látok než stanovená norma, čo často oprávňuje na výhody alebo vjazd do nízkoemisných zón.
Dusenie motora je jazda pri príliš nízkych otáčkach na dané zaťaženie či prevodový stupeň, pri ktorej sa motor namáha a chveje — z dlhodobého hľadiska škodlivé.
LUV (luxury utility vehicle) je prémiové, vysoko vybavené SUV, ktoré spája terénne či úžitkové korene s komfortom a výbavou luxusného auta.
Vzpera McPherson je kompaktná, obľúbená konštrukcia predného zavesenia, ktorá spája tlmič a vinutú pružinu do jedinej nosnej vzpery.
Manuálna prevodovka je ručne ovládaná prevodovka, v ktorej vodič volí prevodové stupne radiacou pákou a pedálom spojky.
Manuálna prevodovka umožňuje vodičovi voliť prevody ručne a pomocou pedálu spojky odpájať motor počas každého radenia.
Maticové LED svetlomety rozdeľujú diaľkové svetlo na mnoho samostatne ovládaných LED segmentov, ktoré stlmia okolie iných účastníkov cesty a inde zostávajú jasné.
Mikroauto je mimoriadne malé a ľahké mestské vozidlo, často zaradené medzi štvorkolky s obmedzeným výkonom a rýchlosťou.
Mild hybrid (MHEV) využíva malý elektrický systém, zvyčajne 48-voltový, na asistenciu motoru — no nedokáže jazdiť len na elektrinu.
Minivan je vysoké vozidlo hranatého tvaru navrhnuté na prepravu až siedmich či ôsmich ľudí s pružne usporiadanými a ľahko prístupnými sedadlami.
Regulácia sklzu motora bráni zablokovaniu hnaných kolies pri silnom brzdení motorom na klzkom povrchu krátkym pridaním krútiaceho momentu.
Míle na galón (mpg) je meradlo hospodárnosti používané v Spojenom kráľovstve a USA, ktoré udáva, ako ďaleko auto prejde na jeden galón paliva.
MPGe (míle na galón ekvivalentu) je americké hodnotenie účinnosti, ktoré vyjadruje spotrebu energie elektromobilu v podobe, ktorú dokáže porovnať kupujúci benzínového auta.
MPV (multi-purpose vehicle) je vysoké a pružné rodinné auto postavené tak, aby maximalizovalo vnútorný priestor a počet sedadiel, často až sedem.
Viacprvkové zavesenie vedie každé koleso niekoľkými samostatnými prvkami, čo inžinierom dáva jemné riadenie jazdy a ovládateľnosti – bežné vzadu lepších áut.
Viaclamelová spojka rozvodu je spojkové spojenie, ktoré premenlivo rozdeľuje krútiaci moment medzi nápravy v pohotovostných systémoch pohonu všetkých kolies.
NACS (SAE J3400) je nabíjací konektor s pôvodom u Tesly, ktorý dnes väčšina automobiliek v Severnej Amerike preberá namiesto CCS.
Atmosféricky plnený motor nasáva vzduch iba pomocou atmosférického tlaku, bez turbodúchadla či kompresora, ktorý by ho natláčal.
Bezpečnostné hodnotenie NCAP je hviezdičkové skóre, ktoré auto získa od programu hodnotenia nových vozidiel na základe nárazových testov a bezpečnostnej výbavy.
NEDC (Nový európsky jazdný cyklus) je stará európska laboratórna skúška spotreby a emisií, nahradená realistickejším cyklom WLTP.
Nočné videnie používa infračervenú alebo termálnu kameru na odhalenie chodcov, zvierat a nebezpečenstiev za hranicou dosahu svetlometov v tme.
Oxid dusný (N2O) je plyn vstrekovaný do motora, ktorý dodáva ďalší kyslík pre spaľovanie a poskytuje veľké, dočasné zvýšenie výkonu.
NMC batéria je lítium-iónová batéria s katódou nikel-mangán-kobalt, ktorá ponúka vysokú hustotu energie pre dlhý dojazd a silný výkon.
Emisie NOx sú oxidy dusíka vznikajúce pri vysokoteplotnom spaľovaní, škodlivé znečisťujúce látky ovzdušia, ktoré spôsobujú smog a dýchacie ťažkosti.
OPDS je systém značky Honda, ktorý sníma polohu a veľkosť pasažiera a riadi aktiváciu airbagu, aby nepoškodil malých alebo nesprávne sediacich pasažierov.
Palubná nabíjačka (OBC) je jednotka v elektromobile, ktorá premieňa striedavý sieťový prúd na jednosmerný na nabíjanie batérie a určuje maximálnu rýchlosť AC nabíjania auta.
Jazda na jeden pedál umožňuje zrýchľovať aj brzdiť len plynovým pedálom, pričom silné rekuperačné brzdenie spomalí a zastaví auto po uvoľnení pedála.
Prevádzková oblasť návrhu (ODD) je konkrétny súbor podmienok — ciest, rýchlostí, počasia, oblasti —, za ktorých je automatizovaný jazdný systém navrhnutý fungovať.
Celková výška je vzdialenosť od zeme po najvyšší bod vozidla.
Celková dĺžka je úhrnná dĺžka vozidla od nárazníka po nárazník.
Celková šírka je najširší bod karosérie vozidla, zvyčajne bez bočných spätných zrkadiel.
Prevyšujúci prevod je prevod s pomerom pod 1:1, ktorý umožňuje motoru otáčať sa pomalšie než hnací hriadeľ pre uvoľnenú a hospodárnu jazdu.
Parkovací asistent pomáha vodičovi zaparkovať, od parkovacích snímačov a kamier až po systémy, ktoré navedú auto do parkovacieho miesta automaticky.
Dočasný pohon štyroch kolies bežne poháňa len dve kolesá a umožňuje vodičovi zapnúť pohon štyroch kolies v prípade potreby, ale len na sypkom povrchu s nízkou priľnavosťou.
Užitočné zaťaženie je najväčšia hmotnosť posádky a nákladu, ktorú vozidlo smie legálne previezť.
Špičkový nabíjací výkon je najvyššia rýchlosť v kW, ktorú elektromobil dokáže prijať pri rýchlom nabíjaní — reklamný údaj, ktorý udrží len krátko.
Rozpoznávanie chodcov umožňuje senzorom auta zaznamenať osoby na vozovke alebo v jej blízkosti a spustiť výstrahu či automatické brzdenie, aby sa zabránilo zrážke.
Synchrónny motor s permanentnými magnetmi (PMSM) využíva pevné magnety v rotore pre vysokú účinnosť a hustotu výkonu a je najrozšírenejším typom motora v elektromobiloch.
Pick-up je vozidlo s uzavretou kabínou a otvorenou nákladnou plochou vzadu, postavené na prepravu nákladu a ťahanie.
Piest je valcový komponent, ktorý sa posúva vo valci motora a ktorý je spaľovaním hnaný nadol, čím vyrába výkon.
Plug & Charge umožňuje elektromobilu automaticky sa overiť a zaplatiť za nabíjanie len pripojením kábla, bez aplikácie, karty či dotykovej obrazovky.
Plug-in hybrid (PHEV) spája spaľovací motor s väčšou batériou nabíjateľnou zo siete, ktorá poskytuje užitočný čisto elektrický dojazd.
Výkonová krivka (powerband) je spôsob, akým sa výkon a krútiaci moment motora menia v rozsahu otáčok, a pásmo otáčok, kde motor ťahá najlepšie.
Posilňovač riadenia využíva vonkajší zdroj energie, ktorý znižuje silu potrebnú na otáčanie volantu.
Elektronické riadenie hnacieho ústrojenstva je riadiaca jednotka, ktorá spravuje motor a prevodovku spoločne pre koordinovaný, účinný chod hnacej sústavy.
Pomer výkonu k hmotnosti dáva výkon auta do vzťahu k jeho hmotnosti a predpovedá zrýchlenie oveľa lepšie než samotný výkon.
Pohonné ústrojenstvo je všetko, čo vytvára a dodáva výkon vozidla, od motora či elektromotora až po hnacie kolesá.
Tlačidlový pohon všetkých štyroch kolies umožňuje vodičovi zapnúť 4WD alebo prepnúť rozsahy elektronicky tlačidlom či otočným voličom namiesto mechanickej páky.
Zdvíhacie tyčky sú dlhé tyčky, ktoré prenášajú pohyb z vačkového hriadeľa nízko v bloku motora hore k ventilom v motore so spodným vačkovým hriadeľom (OHV).
Hrebeňové riadenie je štandardný mechanizmus riadenia áut, ktorý mení otáčanie volantu na pohyb kolies do strán.
Obava z dojazdu je znepokojenie vodiča, že sa elektromobil vybije skôr, než dorazí do cieľa alebo k nabíjačke.
Predlžovač dojazdu (REx) je malý palubný generátor — zvyčajne kompaktný benzínový motor — ktorý vyrába elektrinu na predĺženie dojazdu elektromobilu.
Emisie pri reálnej jazde (RDE) sú test EÚ, ktorý meria emisie škodlivín auta na skutočných cestách, nielen v laboratóriu.
Upozornenie na priečnu premávku za vozidlom (RCTA) varuje pred vozidlami prichádzajúcimi zboku, keď cúvate z parkovacieho miesta alebo z vjazdu.
Zadný pohon (RWD) poháňa zadné kolesá, takže predné kolesá sa môžu sústrediť na riadenie – obľúbený pre výkon a vyváženosť.
Rozpínanie pruženia je pohyb podvozka nadol pri rozopnutí, keď sa koleso vracia z nerovnosti alebo klesá do priehlbiny — opak stláčania.
Vyslobodzovací popruh je pevný, často pružný popruh, ktorým druhé vozidlo vytiahne zaseknuté terénne vozidlo von.
Rekuperačné brzdenie získava kinetickú energiu vozidla pri spomaľovaní, pričom mení motor na generátor a dobíja ňou batériu.
Zavesenie snímajúce vozovku nepretržite číta vozovku a pohyby kolies a v reálnom čase upravuje tlmiče pre najlepšiu jazdu a kontrolu.
Roadster je dvojmiestne otvorené športové auto zamerané na pôžitok z jazdy s jednoduchou skladacou strechou.
Vahadlo je výkyvná páka, ktorá prenáša pohyb vačkového hriadeľa na otvorenie ventilu motora.
Kontrola stability proti prevráteniu rozpozná hrozbu prevrátenia a zasiahne brzdením kolies a obmedzením výkonu, aby udržala vysoké vozidlo vzpriamené.
Valivý odpor je energia, ktorú pneumatika stráca deformáciou pri valení, sila, ktorú musí vozidlo prekonávať a ktorá priamo ovplyvňuje spotrebu a dojazd.
Dojazdová pneumatika je navrhnutá tak, aby fungovala aj po defekte a umožnila prejsť obmedzenú vzdialenosť zníženou rýchlosťou namiesto okamžitého zastavenia.
Predpínač bezpečnostného pásu okamžite napne pás na začiatku nárazu, aby odstránil jeho vôľu a pevne udržal posádku na mieste.
Počet miest na sedenie je počet osôb, ktoré je vozidlo navrhnuté a schválené previezť, vrátane vodiča.
Sedan je trojpriestorové auto so samostatným, uzavretým kufrom za kabínou pre cestujúcich.
Selektívna katalytická redukcia (SCR) je dodatočná úprava výfukových plynov, ktorá pomocou AdBlue premieňa naftové NOx na neškodný dusík a vodu.
Poloeliptické viaclistové pružiny sú klasická vyklenutá listová pružina, zväzok oceľových listov tvoriaci polovicu elipsy, používaná na nákladných a starších autách.
Sekvenčné preplňovanie využíva dve turbodúchadlá s rozdielnymi úlohami, ktoré sa zapájajú jedno po druhom, aby rozšírili plnenie naprieč otáčkami.
Radenie za jazdy je schopnosť prepínať medzi pohonom dvoch a štyroch kolies počas jazdy bez zastavenia.
Tlmič pruženia je bežný názov pre tlmič zavesenia, ktorý riadi pohyb pružín a bráni autu, aby sa po nerovnosti hojdalo.
„Tlmiče“ je každodenné označenie pre tlmiče pruženia – prvky zavesenia, ktoré bránia autu v hojdaní a udržiavajú pneumatiky na vozovke.
Shooting brake je športové kombi, typicky karoséria kupé alebo dvojdverového auta predĺžená dlhou strechou a zadnou výklopnou zádou.
Zavesenie s krátkym a dlhým ramenom (SLA) je konštrukcia s dvojitými lichobežníkovými ramenami s kratším horným ramenom než spodným, optimalizujúca geometriu kolesa pre priľnavosť.
Ochranný kryt podvozku je tuhý panel pod vozidlom, ktorý chráni dôležité komponenty pred poškodením pri jazde cez skaly a hrubý terén.
SOHC (single overhead camshaft) je rozvod s jedným vačkovým hriadeľom na hlavu valcov, ktorý ovláda sacie aj výfukové ventily.
Batéria s pevným elektrolytom nahrádza kvapalný elektrolyt klasického lítium-iónového článku pevným materiálom, čo sľubuje väčší dojazd, rýchlejšie nabíjanie a vyššiu bezpečnosť.
Pneumatiky s rýchlostným indexom nesú kód, ktorý udáva maximálnu trvalú rýchlosť, ktorú dokážu bezpečne zvládnuť pri svojom menovitom zaťažení.
Systém štart-stop automaticky vypne motor, keď auto stojí, a okamžite ho znova naštartuje, keď sa rozbiehate, čím šetrí palivo.
Stav nabitia (SOC) udáva, ako plná je batéria elektromobilu v danej chvíli, vyjadrený v percentách využiteľnej kapacity — palivomer elektromobilu.
Stav kondície (SOH) udáva, akú časť pôvodnej kapacity a výkonu si batéria elektromobilu zachováva s pribúdajúcim vekom, vyjadrený v percentách.
Kombi (station wagon) je auto odvodené od sedanu s predĺženou strechou a veľkou zadnou výklopnou zádou pre maximálny priestor kufra.
Vzpera je konštrukčná jednotka zavesenia, ktorá kombinuje tlmič s vinutou pružinou, pomáha viesť koleso a nesie časť zaťaženia vozidla.
Pomocný rám je nosný podcelok, ktorý nesie motor alebo zavesenie a priskrutkuje sa ku karosérii, čím izoluje záťaž a vibrácie.
Superšport je mimoriadne rýchle, drahé a exotické športové auto, ktoré stojí na vrchole bežného vysokého výkonu.
Kompresor je remeňom poháňané dúchadlo, ktoré vháňa do motora navyše vzduch pre vyšší výkon, a to bez oneskorenia, lebo ho poháňa priamo motor.
Supermini je malý hatchback (segment B), ktorý vyvažuje nízku cenu a jednoduché mestské použitie s dostatkom priestoru na každodennú jazdu.
Panoramatická kamera spája obraz z viacerých kamier do jediného pohľadu na auto a jeho okolie z vtáčej perspektívy.
Zavesenie je systém pružín, tlmičov a tiahel spájajúci auto s kolesami, ktorý zabezpečuje komfort jazdy, priľnavosť a kontrolu.
Zdvih zavesenia je celková vzdialenosť, o ktorú sa koleso môže pohybovať hore a dole, od plného stlačenia po plné roztiahnutie.
SUV je vysoké a priestranné vozidlo s vyvýšenou polohou za volantom a možnosťou pohonu všetkých kolies, postavené na priestor a ľahšiu jazdu v teréne.
Stabilizátor je ďalší názov pre stabilizačnú tyč — torznú pružinu spájajúcu kolesá nápravy, ktorá znižuje naklonenie karosérie v zákrutách.
Otáčkomer je prístroj, ktorý zobrazuje otáčky motora za minútu (ot./min) a pomáha vodičovi odhadnúť radenie a zaťaženie motora.
TELEAID je raný telematický systém Mercedes-Benz, ktorý pri nehode automaticky privolá pomoc a poskytuje núdzovú a cestnú asistenciu.
Technológia troch ventilov používa tri ventily na valec, zvyčajne dva sacie a jeden výfukový, ako kompromis medzi dvoj- a štvorventilovou konštrukciou.
Rozvodový remeň je ozubený gumený remeň, ktorý synchronizuje kľukový a vačkové hriadele tak, aby sa ventily otvárali v súlade s piestami.
Rozvodová reťaz je kovová reťaz, ktorá synchronizuje kľukový a vačkové hriadele, robí rovnakú prácu ako rozvodový remeň, no vydrží oveľa dlhšie.
Index nosnosti pneumatiky je číslo na pneumatike, ktoré udáva maximálnu hmotnosť, ktorú každá pneumatika dokáže bezpečne uniesť pri správnom nahustení.
Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) upozorní vodiča, keď tlak v pneumatike výrazne klesne pod správnu úroveň.
Rýchlostný index pneumatiky je písmeno na pneumatike, ktoré udáva maximálnu rýchlosť, ktorú dokáže bezpečne udržať pri svojom menovitom zaťažení.
Zvislé zaťaženie oja je nadol smerujúca sila, ktorou spojka prívesu pôsobí na ťažné zariadenie alebo guľu ťažného vozidla.
Krútiaci moment je otáčavá, krútiaca sila, ktorú motor produkuje, je to ťažná sila auta, ktorú cítite najmä pri nízkych otáčkach.
Automat s meničom krútiaceho momentu je tradičná automatická prevodovka, ktorá namiesto spojky používa na hladký prenos výkonu hydrodynamické spojenie.
Vektorovanie krútiaceho momentu aktívne mení, koľko pohonu dostáva každé koleso, aby zostrilo prejazd zákrutami a zlepšilo stabilitu a trakciu.
Torzná tyč je oceľová tyč používaná ako pružina, ktorá kladie odpor pohybu zavesenia skrútením po svojej dĺžke.
Zavesenie s priečnou skrutnou priečkou je jednoduchá, kompaktná konštrukcia zadného zavesenia, ktorá spája obe zadné kolesá pružnou priečnou priečkou.
Prípustná ťažná hmotnosť je najväčšia hmotnosť prívesu, ktorú je vozidlo schválené ťahať.
Rozchod kolies je vzdialenosť medzi ľavým a pravým kolesom na náprave, totožná veličina s rozchodom kolies v širšom zmysle.
Rozchod kolies je vzdialenosť medzi stredmi ľavého a pravého kolesa na tej istej náprave.
Protipreklzový systém (TCS) zabraňuje preklzávaniu hnaných kolies pri zrýchľovaní, a to znížením výkonu alebo pribrzdením prešmykujúceho kolesa.
Rozpoznávanie dopravných značiek (TSR) využíva kameru na čítanie dopravných značiek – najmä rýchlostných obmedzení – a ich zobrazenie vodičovi.
Rozvodovka je prevodovková jednotka vo vozidle s pohonom štyroch kolies, ktorá rozdeľuje výkon medzi prednú a zadnú nápravu a často poskytuje redukčný rozsah.
Prevodovka je komponent, ktorý pomocou sady prevodov prispôsobuje výkon motora na správnu rýchlosť a krútiaci moment pre kolesá.
TDI je značkový názov koncernu Volkswagen pre jeho preplňované naftové motory s priamym vstrekovaním.
Turbodúchadlo využíva výfukové plyny motora na roztočenie dúchadla, ktoré vháňa do valcov navyše vzduch, čím zvyšuje výkon a účinnosť.
Priemer otáčania je priemer najmenšej kružnice, v ktorej sa auto dokáže otočiť, čo ukazuje jeho obratnosť.
Dvojšpirálové turbo rozdeľuje prúd výfukových plynov do dvoch oddelených kanálov vedúcich k turbíne, čím znižuje oneskorenie a zlepšuje reakciu.
Dvojturbový motor používa dve turbodúchadlá na zvýšenie plnenia, zníženie oneskorenia alebo zlepšenie dýchania, podľa toho, ako sú usporiadané.
4x2 označuje vozidlo so štyrmi kolesami, z ktorých dve sú hnané – konfiguráciu pohonu dvoch kolies, často používanú pri nákladiakoch a SUV.
Pohon dvoch kolies (2WD) je akékoľvek usporiadanie, kde motor poháňa len dve kolesá vozidla – buď predný, alebo zadný pár.
Konektor Type 2 je štandardná európska zástrčka na striedavé nabíjanie a tvorí aj hornú časť rýchlonabíjacej zásuvky CCS2.
Jednotné riadenie podvozka koordinuje samostatné dynamické systémy vozidla — brzdenie, stabilitu, riadenie — pod jedným regulátorom pre lepšiu jazdu a bezpečnosť.
Samonosná karoséria (unibody) spája karosériu a podvozok do jedinej nosnej štruktúry a je štandardom moderných osobných áut.
Krížový kĺb (U-joint) je pružná spojka, ktorá prenáša otáčanie medzi dvoma hriadeľmi zvierajúcimi navzájom uhol.
Využiteľná kapacita batérie je tá časť celkovej energie batérie elektromobilu, ktorú auto skutočne dovolí použiť po odpočítaní ochrannej rezervy.
Ventily sú presne časované otvory, ktoré vpúšťajú zmes vzduchu a paliva do valcov motora a vypúšťajú von výfukové plyny.
Turbo s premenlivou geometriou (VGT) používa pohyblivé lopatky na úpravu prúdu výfukových plynov na turbínu, čím dáva silné plnenie naprieč celými otáčkami.
Premenlivé časovanie ventilov (VVT) prispôsobuje, kedy sa ventily motora otvárajú a zatvárajú, aby optimalizovalo výkon a účinnosť naprieč otáčkami.
VDC je obchodný názov (používaný Nissanom, Subaru a inými) pre elektronickú stabilizáciu, ktorá koriguje šmyky a udrží auto na zamýšľanej dráhe.
VSC je elektronický stabilizačný systém značky Toyota, ktorý zisťuje a koriguje šmyky brzdením jednotlivých kolies a znižovaním výkonu motora.
VSA je elektronický stabilizačný systém značky Honda, ktorý kombinuje kontrolu stability a trakcie, aby udržal auto na dráhe zamýšľanej vodičom.
Vozidlo do siete (V2G) umožňuje elektromobilu dodávať elektrinu z batérie späť do rozvodnej siete, zvyčajne v čase špičkového dopytu.
Vehicle-to-Home (V2H) umožňuje elektromobilu napájať dom z trakčnej batérie, slúžiť ako záloha pri výpadku prúdu alebo presunúť lacnú či solárnu energiu do drahších špičkových hodín.
Vehicle-to-Load (V2L) umožňuje elektromobilu napájať externé zariadenia priamo z batérie cez bežnú zásuvku, ako obrovská prenosná powerbanka.
Vetraný kotúč je brzdový kotúč s vnútornými chladiacimi lopatkami medzi dvoma plochami, ktorý odvádza teplo lepšie než plný kotúč a odoláva poklesu účinnosti bŕzd.
Viskózna spojka je kvapalinou plnené zariadenie, ktoré prenáša krútiaci moment medzi dvoma hriadeľmi pri ich rozdielnej rýchlosti, používané v pohone 4×4 a samosvorných diferenciáloch.
Vortec je obchodná značka spoločnosti General Motors pre rodinu benzínových motorov, ktorá pôvodne označovala konštrukciu sania podporujúcu vírivé a účinné spaľovanie.
Pomer hmotnosti k výkonu udáva, koľko hmotnosti musí pohnúť každá jednotka výkonu motora; nižšia hodnota znamená rýchlejšie auto.
Rázvor je vzdialenosť medzi stredmi predných a zadných kolies auta.
Navijak je motorom poháňaný bubon s lanom, zvyčajne namontovaný vpredu na terénnom vozidle, slúžiaci na vytiahnutie seba alebo iných.
Hlavové (okenné) airbagy sa rozvinú nadol od strešného nosníka, aby chránili hlavy posádky pozdĺž bočných okien pri bočnom náraze alebo prevrátení.
Zimná pneumatika je navrhnutá pre studené, zasnežené a zľadovatené podmienky, používa špeciálnu zmes gumy a dezén, ktoré v zime držia oveľa lepšie než letné pneumatiky.
WLTP je súčasný štandardizovaný laboratórny test spotreby paliva, emisií CO2 a elektrického dojazdu, navrhnutý tak, aby bol oveľa realistickejší než starý cyklus NEDC.
xDrive je obchodný názov spoločnosti BMW pre systém pohonu všetkých kolies, ktorý plynule mení rozdelenie krútiaceho momentu medzi prednú a zadnú nápravu.
Xenónové výbojky HID sú technológia svetlometov, ktorá vytvára svetlo elektrickým oblúkom cez xenónový plyn, oveľa jasnejšie a belšie než halogénová žiarovka.