Supermini

Supermini je malý hatchback zaberajúci to, čo sa v európskej trhovej klasifikácii nazýva segment B, stojaci nad najmenšími mestskými autami a pod väčšími rodinnými hatchbackmi segmentu C. S dĺžkou zvyčajne tesne pod štyrmi metrami je navrhnutý tak, aby vyvážil cenovú dostupnosť a jednoduchosť použitia v meste s dostatkom priestoru v kabíne aj pre batožinu, takže môže slúžiť ako skutočné každodenné auto pre jednotlivcov, páry aj malé rodiny. Je to jedna z najdôležitejších objemových kategórií na mnohých trhoch práve preto, lebo ponúka praktický a rozumne ocenený kompromis medzi veľkosťou a schopnosťami.

Táto koncepcia takmer vždy spája priečne uložený motor vpredu s pohonom predných kolies a dvojpriestorovou karosériou hatchbacku s dvoma alebo štyrmi dverami pre cestujúcich plus zadnou výklopnou zádou ústiacou do kufra s objemom približne 250 až 350 litrov. Zadné sedadlá sa zvyčajne sklápajú, aby tento priestor predĺžili. Kompaktná zastavaná plocha udržiava nízku pohotovostnú hmotnosť, napomáha ovládateľnosti a robí parkovanie v tesných mestských priestoroch jednoduchým, zatiaľ čo rázvor dostatočne dlhý na to, aby s námahou usadil štyroch dospelých, ho odlišuje od menších koncepcií mestského auta a mikroauta pod ním.

Pre zákazníka je hlavnou príťažlivosťou hodnota. Moderné supermini často preberajú bezpečnostné štruktúry, asistenčné systémy, informačno-zábavné systémy a úsporné pohony, ktoré sa prvýkrát objavili na väčších a drahších autách, čím dodávajú technológie veľkého auta za cenu malého. Nízke prevádzkové náklady vyplývajú zo skromnej spotreby paliva, lacnejšieho poistenia a jednoduchej údržby. Táto trieda je preto prirodzeným prvým autom aj rozumným druhým autom a jej veľkosť ju robí vhodnou pre preplnené mestá, kde by väčšie vozidlo bolo na ťarchu.

Supermini sa tiež stalo bežnou a dostupnou bránou k elektrickej jazde. Plne elektrické a hybridné verzie zabehnutých modelov spolu s účelovo postavenými malými elektromobilmi približujú bezemisnú mobilitu zákazníkom, ktorí nepotrebujú veľký dojazd, keďže typický mestský a prímestský vzorec používania superminu vyhovuje skromnej batérii a kratšiemu dojazdu, ktoré tieto autá udržiavajú pomerne lacnými. To urobilo z tohto segmentu ústrednú časť širšieho prechodu od benzínu a nafty.

Vlastné obmedzenia sú obmedzeniami veľkosti. Priestor pre nohy na zadných sedadlách a objem kufra sú tesnejšie než pri väčších hatchbackoch, prepracovanosť na dlhých diaľničných úsekoch môže zaostávať za väčšími autami a umiestnenie použiteľnej batérie do takej malej karosérie zostáva pri elektrických variantoch výzvou. Supermini možno najlepšie chápať vo vzťahu k širšej rodine hatchbackov, ktorej je malým koncom, k väčšiemu kompaktnému autu nad ním a k menším koncepciám kei caru a mikroauta pod ním, voči ktorým ponúka výrazne viac využiteľného priestoru.