Brake Horsepower (BHP)

Brake horsepower je miera výkonu, ktorý motor produkuje na svojom kľukovom hriadeli, zaznamenaná skôr, než časť tohto výkonu spotrebuje prevodovka, hnací hriadeľ alebo príslušenstvo. Pojem pochádza z čias skúšok na skúšobnej stolici, keď sa výkon motora meral pôsobením mechanickej brzdy na výstupný hriadeľ a zaznamenávaním sily potrebnej na jeho zadržanie pri danej rýchlosti. Toto brzdiace usporiadanie dalo hodnote názov a zostáva hlavným číslom uvádzaným v špecifikáciách vozidiel, pretože predstavuje surový výkon samotného motora, nie to, čo sa nakoniec dostane na vozovku.

Meranie sa robí na brzdovom dynamometri, zariadení, ktoré zaťažuje rotujúci kľukový hriadeľ riadeným odporom, zatiaľ čo snímače zaznamenávajú otáčky a krútiaci moment potrebný na ich vyrovnanie. Výkon je jednoducho súčinom krútiaceho momentu a otáčok, takže prejazd na dynamometri prejde motor naprieč jeho otáčkovým rozsahom a vykreslí, ako výkon stúpa, dosahuje vrchol a klesá. Keďže sa motor skúša samostatne, výsledná krivka odráža príspevky spaľovania, plnenia, časovania ventilov a preplňovania bez parazitného odporu prevodov, spojok či rozvodoviek, ktorý by hodnotu na kolesách znížil.

Rozdiel medzi výkonom na kľukovom hriadeli a výkonom na kolesách je dôležitý, pretože skutočné hnacie ústrojenstvo vždy stratí časť energie trením a víriacim odporom. Kým sa krútiaci moment prenesie cez prevodovku, diferenciál a ložiská, ako teplo sa stratí možno pätnásť až dvadsať percent, a preto valivý dynamometer merajúci výkon na kolesách ukazuje citeľne menej než brzdová hodnota v technickom liste. Uvádzanie brake horsepower preto poskytuje konzistentný, opakovateľný referenčný bod nezávislý od toho, ako je dané auto prevodovo odstupňované alebo aká účinná je jeho prevodovka.

V bežnej reči sa brake horsepower a konská sila používajú zameniteľne a pre väčšinu kupujúcich je rozdiel akademický. Striktne vzaté existuje niekoľko odlišných definícií konskej sily, vrátane metrickej PS používanej v Európe, kde jedna PS sa rovná zhruba 0,986 bhp, a hodnoty možno vyjadriť aj v kilowattoch sústavy SI, pričom jedna bhp sa rovná približne 0,746 kW. Výrobcovia na rôznych trhoch môžu uvádzať tú jednotku, ktorá je obvyklá, takže pozorný čitateľ niekedy uvidí ten istý motor opísaný dvoma mierne odlišnými číslami.

Samotný údaj o výkone hovorí len časť príbehu. Tých istých 150 bhp pôsobí svižne v ľahkom hatchbacku a ťarbavo v ťažkom kombi, a preto nadšenci posudzujú výkonnosť cez pomer výkonu k hmotnosti, nie cez hlavné číslo. Brake horsepower navyše opisuje maximálny výkon pri jediných otáčkach, takže nehovorí nič o tom, ako motor dodáva svoju silu nižšie v otáčkovom rozsahu; na to sú výpovednejšími vodidlami krútiaci moment a tvar výkonovej krivky, ktoré lepšie vystihujú, ako sa auto v každodennej jazde naozaj správa.