Kompresor (supercharger)

Kompresor je forma preplňovania, ktorá zvyšuje výkon motora stláčaním vzduchu vstupujúceho do valcov tak, aby každé spaľovanie mohlo spáliť viac paliva a uvoľniť viac energie. Od bežnejšieho turbodúchadla ho odlišuje zdroj pohonu: kompresor je mechanicky spojený s motorom, zvyčajne remeňom od remenice kľukového hriadeľa, namiesto toho, aby ho roztáčali výfukové plyny. Toto priame spojenie dáva kompresoru jeho určujúcu vlastnosť, dodávku plnenia v okamžitom pomere k otáčkam motora prakticky bez oneskorenia.

Existuje viacero mechanických konštrukcií. Objemové typy vrátane konštrukcie Roots a účinnejšej dvojzávitovkovej zachytávajú a tlačia pevné objemy vzduchu pri každej otáčke a budujú silné plnenie už od veľmi nízkych otáčok motora, čo ich robí vhodnými na dosiahnutie okamžitého, mohutného krútiaceho momentu zdola. Odstredivé kompresory naopak používajú obežné koleso podobné kompresorovému kolesu turbodúchadla a budujú plnenie skôr postupne, ako stúpajú otáčky. Vo všetkých prípadoch sa stlačený, a teda zohriaty vzduch zvyčajne vedie cez medzichladič, kým dosiahne valce, pretože jeho ochladenie ešte viac zvyšuje hustotu a znižuje riziko detonácie.

Pre vodiča je veľkou príťažlivosťou reakcia. Keďže sa kompresor točí vždy, keď beží motor, plnenie prichádza vo chvíli, keď sa otvorí plyn, čo dáva lineárny, predvídateľný nárast výkonu bez chvíľkového zaváhania spojeného s roztočením turba. Vďaka tomu pôsobia kompresorové motory dychtivo a ovládateľne a správajú sa skôr ako väčší atmosférický motor.

Hlavnou nevýhodou je účinnosť. Pohon dúchadla spotrebúva časť vlastného výkonu motora, čo je parazitná strata, ktorá pri turbodúchadle neexistuje, lebo to získava inak nevyužitú energiu výfukových plynov. Kompresor preto býva pažravejší než turbo s rovnakým plnením, čo je jeden z dôvodov, prečo turbodúchadlo začalo dominovať bežnému zmenšovaniu motorov, kde je prvoradá hospodárnosť.

Táto strata účinnosti postupne obmedzila kompresor prevažne na výkonné aplikácie, kde sa jeho okamžitá reakcia a charakteristická dodávka výkonu cenia nad samotnou hospodárnosťou, a na špecializované oblasti ako dragové preteky. Mercedes-Benz preslávil generáciu kompresorových motorov označením Kompressor, čo je nemecké slovo pre kompresor, a značky ako Jaguar a rôzne americké svalovce technológiu výrazne využili. Niektorí výrobcovia dokonca v jedinom motore skombinovali kompresor pre reakciu pri nízkych otáčkach s turbodúchadlom pre účinnosť vo vrchole a snažili sa získať to najlepšie z oboch metód. Ako príbuzný turbodúchadla zostáva kompresor najjasnejšou ukážkou toho, ako mechanický pohon vymieňa účinnosť za odstránenie oneskorenia.