ISOFIX

ISOFIX je medzinárodný štandard, formalizovaný ako norma ISO 13216, na upevnenie detských zadržiavacích sedačiek priamo do vyhradených kotviacich bodov zabudovaných do karosérie vozidla namiesto ich zaistenia bezpečnostným pásom pre dospelých. Vznikol s cieľom vyriešiť tvrdošijný bezpečnostný problém: prieskumy opakovane zistili, že veľká časť detských sedačiek upevnených pásom bola namontovaná nesprávne, s previsnutým vedením pásu alebo voľným ukotvením, ktoré pri nehode vážne narúšalo ochranu. Nahradením premenlivého vedenia pásu náchylného na chyby štandardizovaným mechanickým spojením sa ISOFIX usiluje o to, aby sa správna a pevná montáž stala predvoleným výsledkom.

Fyzické rozhranie je zámerne jednoduché. Z podstavca detskej sedačky vyčnievajú dva pevné vodorovné konektory, ktoré sa zacvaknú do dvoch zodpovedajúcich oceľových príčok v tvare U ukotvených k podlahe vozidla v mieste, kde sa stretáva sedacia časť s operadlom, vo vzdialenosti 280 milimetrov od seba. Počuteľné cvaknutie a farebne odlíšené indikátory, ktoré sa zvyčajne menia z červenej na zelenú, potvrdzujú, že každý konektor sa zaistil. Keďže je sedačka v podstate priskrutkovaná ku konštrukčnej škrupine vozidla, nemôže sa posúvať ani otáčať tak, ako sedačka upevnená pásom.

Zacvaknutie sedačky len v jej podstavci nestačí, pretože pri čelnom náraze má horná časť sedačky otočenej v smere jazdy tendenciu predklopiť sa a otočiť okolo dolných kotiev. ISOFIX preto vyžaduje tretie zariadenie proti otáčaniu: buď horný popruh (top tether) vedúci od vrchu sedačky ku kotviacemu bodu za sedadlom vozidla, alebo opornú nohu opierajúcu sa o podlahu vozidla. Tento tretí bod je to, čo bráni hlave dieťaťa, aby sa nebezpečne ďaleko predklonila.

Ústrednou výhodou je dramatické zníženie chybovosti pri montáži. Spojenie, ktoré cvakne a ukáže zelenú, je oveľa ťažšie pokaziť než prevliekanie pásu správnou dráhou a jeho napínanie, a pevné uchytenie tiež znižuje vychýlenie počas nehody. Moderné sedačky čoraz častejšie využívajú schému i-Size postavenú na ISOFIX-e, ktorá klasifikuje sedačky podľa výšky dieťaťa a zlepšuje vzájomnú kompatibilitu sedačky a vozidla.

V praxi pretrvávajú niektoré nuansy. Nie každé miesto na sedenie vo vozidle má príčky ISOFIX, na dolné kotvy sa vzťahujú hmotnostné limity, takže ťažšie deti musia prejsť na zaistenie pásom, a ku kotviacim bodom sa pod čalúnením môže ťažko dostať. Systém úzko súvisí so systémom LATCH, funkčne rovnocenným štandardom v Spojených štátoch, a stojí vedľa integrovaných detských sedačiek a zámkov dverí proti otvoreniu zvnútra ako súčasť celkového vybavenia vozidla na ochranu mladých cestujúcich.