Riadenie brzdenia v zákrute (CBC)

Riadenie brzdenia v zákrute, skrátene CBC, je brzdové zdokonalenie, ktoré mení rozdelenie brzdnej sily medzi jednotlivými kolesami, keď vodič brzdí počas zatáčania. Brzdenie v zákrute je jednou z náročnejších situácií, ktorým podvozok čelí, pretože spomaľovanie presúva hmotnosť dopredu a zatáčanie ju presúva do strany, takže štyri kolesá majú veľmi nerovnomerné zaťaženie a veľmi nerovnomernú priľnavosť. Ak by sa brzdy aktivovali rovnako bez ohľadu na to, auto by sa mohlo stať nestabilným, preto CBC zasahuje, aby ho udržalo na zamýšľanej dráhe.

Systém funguje ako rozšírenie protiblokovacieho brzdového systému a čerpá z rovnakých snímačov otáčok kolies a hydraulického modulátora. Keď zistí, že sa pri zatáčaní brzdí, čo rozpozná z rozdielu otáčok medzi vnútornými a vonkajšími kolesami a z ďalších dynamických znakov, prerozdelí väčšiu brzdnú silu na viac zaťažené vonkajšie kolesá, ktoré majú vyššiu priľnavosť, a zníži ju na ľahko zaťažených vnútorných kolesách, ktoré majú sklon k zablokovaniu. Prispôsobením sily dostupnému zaťaženiu v každom rohu zabraňuje nerovnováhe brzdného momentu, ktorá by inak vyvolala nežiaduci otáčavý moment.

Prínos pre vodiča spočíva v stabilite vtedy, keď je najviac potrebná. Bez takéhoto riadenia môže prudké brzdenie v zákrute spôsobiť, že sa auto buď pretočí, keď sa zadná časť vyšmykne, alebo zo zákruty vybehne, keď predok stratí záber, čo môže viesť k strate kontroly. CBC týmto tendenciám čelí tým, že udržiava brzdné sily vyvážené voči zaťaženiu v zákrute, takže auto zostáva predvídateľné a naďalej sleduje dráhu, ktorú vodič zvolil. Robí to plynulo a bez akéhokoľvek zásahu vodiča, pričom pracuje na pozadí pri bežnom brzdení v zákrutách aj v núdzových situáciách.

V hierarchii brzdových a stabilizačných technológií zaujíma CBC jasné miesto. Stavia na protiblokovacom brzdovom systéme, ktorý mu dodáva hardvér, a dopĺňa elektronické rozdeľovanie brzdnej sily, ktoré riadi rozdelenie brzdenia medzi prednú a zadnú nápravu; CBC pridáva rozmer ľavá-pravá, ktorý je dôležitý v zákrute. Je tiež prirodzeným partnerom elektronickej kontroly stability, s ktorou zdieľa snímače aj ciele, a v mnohých vozidlách tvorí jeden zo stavebných kameňov, na ktorých je vybudovaný úplný systém stability.

V praxi CBC funguje výlučne cez existujúcu brzdovú hydrauliku, pričom aplikuje rozdielny tlak namiesto fyzickej zmeny podvozku alebo riadenia, čo z neho robí cenovo výhodnú vrstvu bezpečnosti. Jeho účinnosť stále závisí od toho, či majú pneumatiky priľnavosť, ktorú možno využiť; spravuje a vyvažuje dostupnú priľnavosť, no nedokáže ju vytvoriť viac. Úzko súvisí s dynamickým riadením brzdenia a ďalšími brzdovými zásahmi, ktoré všetky inteligentne využívajú kolesové brzdy na udržanie vyrovnaného auta počas spomaľovania.