Hydraulické vymedzovače ventilovej vôle

Hydraulické vymedzovače ventilovej vôle, často nazývané hydraulické zdvíhadlá alebo hydraulické zdvíhacie členy, sú malé samonastaviteľné komponenty v rozvodovom ústrojenstve, ktoré automaticky udržiavajú vôľu medzi vačkovým hriadeľom a ventilmi na nule. Existujú, aby riešili problém vlastný každému motoru s tanierovými ventilmi: kovové časti rozvodu sa pri zahriatí rozťahujú a postupom času sa opotrebúvajú, takže pevná vôľa nastavená za studena sa počas prevádzky mení. Bez kompenzácie môže príliš malá vôľa udržať ventil otvorený a spáliť ho, kým príliš veľká spôsobuje hlučnú a neúčinnú prevádzku.

Každý vymedzovač obsahuje malý piestik a jednosmerný spätný ventil v telese, ktoré zásobuje tlakový olejový okruh motora. Keď je ventil, ktorému slúži, zatvorený a v rozvode je nejaká vôľa, olej vteká do komory pod piestikom a slabá vnútorná pružina tlačí piestik von, kým sa každá vôľa nevymedzí. Spätný ventil potom tento olej uzatvorí, takže keď vačka tlačí nadol, uzavretý stĺpec oleja pôsobí ako takmer pevný článok a prenáša zdvíhací pohyb na ventil. Pod zaťažením unikne nepatrné, riadené množstvo oleja, ktoré sa v ďalšom cykle doplní, čo umožňuje jednotke nepretržite sledovať zmeny vôle.

Najzrejmejším prínosom je odpadnutie pravidelného ručného nastavovania ventilov, čo bola na starších motoroch bežná úloha vyžadujúca zloženie veka rozvodu, premeranie každej vôle lístkovou mierkou a vloženie podložiek alebo otáčanie skrutiek v pevných servisných intervaloch. Odstránením tejto údržbárskej záťaže konštrukcia znižuje prevádzkové náklady aj riziko nesprávne nastaveného ventilu. Keďže vôľa je vždy presne vymedzená, rozvod tiež beží tichšie a s menším mechanickým rázom, čo znižuje opotrebenie vačiek a špičiek ventilov a prispieva k plynulejšiemu, kultivovanejšiemu chodu.

Hydraulické vymedzovače sa objavujú vo viacerých fyzických podobách podľa usporiadania motora. Niektoré sedia priamo pod vačkovým hriadeľom ako zdvíhadlá hrnčekového typu, iné tvoria os vahadla alebo prstového zdvíhača a v motoroch s rozvodom OHV sú uložené v zdvíhadle, ktoré sa pohybuje po vačke. Všetky pracujú na rovnakom princípe tlaku oleja, a preto je ich správanie priamo viazané na stav mazacieho systému.

Typickou slabinou je tikajúci alebo klepajúci zvuk, najčastejšie počuteľný pri štarte za studena alebo po odstavení motora. Zvyčajne to znamená, že vymedzovač sa vyprázdnil a ešte sa nedoplnil, alebo že olej, ktorý ho zásobuje, je špinavý, nesprávnej triedy alebo je ho príliš málo. Zanesený olej môže upchať jemné kanáliky a úplne zabrániť vymedzovaču napumpovať sa, takže zostane trvalo hlučný. Pravidelná výmena oleja a filtra so správnou špecifikáciou je najjednoduchší spôsob, ako ich udržať tiché, keďže ich spoľahlivosť závisí výhradne od čistého, riadne natlakovaného olejového okruhu, ktorý sa dostane do hlavy valcov.