Nosnosť

Nosnosť opisuje množstvo nákladu, ktoré vozidlo dokáže previezť na svojej palube, či už na korbe pick-upu, v ložnom priestore dodávky alebo v batožinovom priestore. Úzko súvisí s užitočným zaťažením vozidla, keďže prevážaný tovar je jeho súčasťou, no v bežnom používaní tento pojem zdôrazňuje vezenie nákladu, nie jeho ťahanie. Je to údaj, po ktorom siahne remeselník alebo správca vozového parku pri posudzovaní, koľko vriec kameniva, dosiek preglejky alebo škatúľ tovaru dokáže vozidlo prepraviť na jednu jazdu.

Je dôležité odlišovať vezenie nákladu od ťahania, dve slová, ktoré sa niekedy voľne používajú, akoby boli zameniteľné. Vezenie znamená prepravu nákladu vo vnútri vozidla alebo na ňom, kde náklad spočíva na podvozku a nesú ho vlastné nápravy a pneumatiky vozidla. Ťahanie znamená ťahanie samostatného prívesu za vozidlom, kde väčšinu nákladu nesú vlastné kolesá prívesu. Tieto dve veci sa riadia úplne odlišnými hodnotami a namáhajú vozidlo rozdielne, takže silný nosič nie je automaticky aj silný ťahač.

Praktickú hranicu nosnosti určujú dva faktory pôsobiace spoločne: hmotnosť a objem. Užitočné zaťaženie, odvodené z najväčšej prípustnej celkovej hmotnosti mínus pohotovostná hmotnosť, obmedzuje, koľko hmoty sa dá previezť, zatiaľ čo rozmery ložného priestoru obmedzujú, koľko objemu sa fyzicky zmestí. Náklad môže naraziť na ktorýkoľvek strop ako prvý. Hustý náklad, ako piesok alebo dlažobné kocky, dosiahne hmotnostný limit, kým korba ešte vyzerá prázdna, zatiaľ čo ľahký, objemný náklad, ako izolácia alebo obaly, zaplní dostupný priestor dávno predtým, než sa vyčerpá užitočné zaťaženie.

Pre túto závislosť od použiteľnej ložnej plochy aj od zmysluplného užitočného zaťaženia je nosnosť údajom najviac spájaným s pick-upmi a dodávkami, vozidlami navrhnutými výslovne na prepravu tovaru. Výrobcovia uvádzajú rozmery korby, ložné objemy a hodnoty užitočného zaťaženia práve preto, aby si kupujúci dokázal priradiť vozidlo k nákladu, ktorý chce prevážať. Tie isté úvahy platia, v menšej miere, aj pre kombi a crossovery používané na prevoz nábytku alebo na živnostenskú prácu.

Rozumné naloženie znamená viac než len neprekročiť hmotnostný limit. Ťažké predmety treba umiestniť nízko a nad zadnú nápravu alebo pred ňu, aby vozidlo zostalo vyvážené, a náklad musí byť zabezpečený tak, aby sa pri brzdení neposunul. Preťaženie nosiča zhoršuje brzdenie aj správanie vozidla, nadmerne namáha zadné pneumatiky a zavesenie a nesie rovnaké právne a poistné dôsledky ako prekročenie ktorejkoľvek hmotnostnej hranice, takže hodnotu užitočného zaťaženia treba rešpektovať rovnako dôsledne ako pri akomkoľvek inom náklade.