Varovanie pred vybočením z jazdného pruhu (LDW)

Varovanie pred vybočením z jazdného pruhu, skrátene LDW, je asistenčný systém vodiča, ktorý upozorní vodiča, keď vozidlo začne vybočovať z pruhu bez toho, aby bola použitá smerovka, čím signalizuje neúmyselné vybočenie. Existuje preto, lebo významná časť nehôd jedného vozidla a čelných zrážok, najmä na diaľniciach a cestách mimo obce, pramení z chvíľkovej nepozornosti, ospalosti alebo rozptýlenia, ktoré spôsobí, že vozidlo zíde cez čiaru pruhu. Tým, že upriami pozornosť vodiča späť na jazdu pri prvom náznaku nesignalizovaného vybočenia, LDW rieši jeden z najčastejších predchodcov nehôd s vybočením z cesty a bočných stretov.

Systém funguje cez kameru smerujúcu dopredu, zvyčajne namontovanú pri spätnom zrkadle, ktorá sníma cestu pred vozidlom a pomocou spracovania obrazu rozpoznáva vodorovné dopravné značenie. Softvér sleduje polohu tohto značenia voči vozidlu a vypočíta, ako blízko je vozidlo k jeho prekročeniu a akou rýchlosťou. Keď sa vozidlo priblíži k čiare alebo sa jej dotkne, zatiaľ čo príslušná smerovka je vypnutá, systém usúdi, že pohyb je neúmyselný, a spustí varovanie.

Toto varovanie je čisto informatívne a podáva sa jedným alebo viacerými kanálmi: zvukovým tónom, vizuálnym varovaním na prístrojovom paneli alebo haptickým signálom, napríklad vibráciou volantu alebo, v niektorých autách, sedadla. Určujúcou vlastnosťou varovania pred vybočením je to, že informuje, ale nekoná. Nevyvíja žiadne riadenie ani brzdenie a celú korekciu necháva úplne na vodičovi, ktorý musí vozidlo vrátiť späť do pruhu.

Táto čisto informatívna povaha radí LDW na základ hierarchie asistencie jazdného pruhu. Je to najjednoduchšia a najmenej zasahujúca z funkcií pre jazdný pruh, ktorá stojí pod asistentom udržiavania jazdného pruhu, ktorý aktívne vracia vozidlo späť, a pod núdzovým udržiavaním jazdného pruhu, ktoré zasahuje dôraznejšie, aby zabránilo vybočeniu, ktoré by mohlo viesť k zrážke. Mnohé moderné autá ponúkajú LDW ako základnú funkciu v rámci širšieho balíka, ktorý sa stupňuje k týmto schopnejším systémom.

Pri používaní sa varovanie samo potlačí, keď je zapnutá smerovka, takže úmyselné zmeny pruhu ho nespustia, a väčšina systémov sa dá vypnúť alebo upraviť ich citlivosť. Jeho hlavným obmedzením je závislosť od jasného značenia a dostatočnej viditeľnosti: vyblednutý náter, sneh, stojaca voda, nízke slnko alebo silný dážď môžu kamere zabrániť čítať cestu. Úzko súvisí so systémami sledovania pozornosti alebo vodiča, ktoré odvodzujú ospalosť, keďže opakované neúmyselné vybočenia sú samy osebe uznávaným príznakom unaveného vodiča.