Celková dĺžka je úhrnná vzdialenosť od najprednejšieho bodu vozidla po najzadnejší, meraná pozdĺž jeho pozdĺžnej osi. V praxi to znamená od nárazníka po nárazník, vrátane akejkoľvek konzoly na evidenčné číslo, krytu ťažného zariadenia alebo vyčnievajúceho znaku, ktorý tvorí súčasť sériovej karosérie. Je to jediný rozmer, ktorý väčšina ľudí používa na predstavu, aké veľké je auto, a spolu so šírkou a výškou vymedzuje celkový pôdorys, ktorý vozidlo zaberá na ceste i na parkovacom mieste.
Údaj sa zvyčajne delí na tri časti: rázvor, čo je vzdialenosť medzi stredmi prednej a zadnej nápravy, plus predný previs a zadný previs, čo sú časti karosérie vyčnievajúce za nápravy na oboch koncoch. To, ako konštruktér rozdelí dĺžku medzi tieto tri časti, má hlboký vplyv na auto. Dlhý rázvor s krátkymi prevismi zvyčajne prináša priestrannú, stabilnú kabínu a usadenú jazdu, zatiaľ čo dlhé previsy môžu pridať priestor v kufri alebo dizajnovú dramatickosť, no prispievajú k vnútornému priestoru len málo a môžu zmenšiť nájazdový a odjazdový uhol.
Dĺžka je tiež rozmerom, ktorý najsilnejšie naznačuje trhovú triedu auta. Známe segmenty, od mestských áut okolo 3,6 metra cez malé autá blízko 4,0 metra a rodinné hatchbacky okolo 4,3 až 4,5 metra až po manažérske limuzíny nad 4,9 metra a luxusné limuzíny presahujúce 5,2 metra, sú vymedzené prevažne dĺžkou. Kupujúci a novinári používajú tieto pásma ako skratku pre veľkosť, cenu a pravdepodobné prevádzkové náklady, takže výrobca, ktorý volí dĺžku nového modelu, v skutočnosti volí, s ktorými súpermi sa bude porovnávať.
Pre majiteľa sa praktické dôsledky prejavujú najmä vo vnútornom priestore a ovládateľnosti. Dlhšia karoséria zvyčajne umožňuje dlhšiu kabínu a väčší kufor, čo prospieva cestujúcim aj batožine. Daň prichádza v stiesnenom mestskom prostredí: dlhé auto sa ťažšie zasúva do pozdĺžnych parkovacích miest, vyžaduje viac priestoru na otočenie a môže presahovať čiary bežného parkovacieho boxu. Môže byť aj ťažšie, čo pôsobí proti zrýchleniu, brzdeniu a hospodárnosti, hoci moderné materiály to zmierňujú.
Dĺžka úzko súvisí s ostatnými hlavnými rozmermi a s proporciami vozidla. Dve autá rovnakej dĺžky môžu pôsobiť veľmi odlišne podľa toho, aké sú vysoké a široké a ako je v rámci tejto dĺžky umiestnený ich rázvor. Konštruktéri tieto údaje vyvažujú, aby zladili príťažlivosť, aerodynamiku, deformačnú štruktúru a usporiadanie. Pochopenie celkovej dĺžky, najmä rozdelenia medzi rázvor a previs, dáva oveľa presnejšiu predstavu o aute než samotné výsledné číslo a najlepšie sa číta spolu s celkovou šírkou a celkovou výškou.
- Úhrnná dĺžka auta od nárazníka po nárazník
- Z veľkej časti vymedzuje trhovú triedu auta
- Delí sa na rázvor a predný či zadný previs
- Ovplyvňuje priestor kabíny, parkovanie aj použitie v meste