BMW Z4 roadster 3.0i
BMW Z4 roadster 3.0i je kabriolet sa benzinskim motorom koji razvija 231 KS (170 kW).
Performanse
Ubrzava od 0 do 100 km/h za 5,9 s i dostiže najveću brzinu od 250 km/h. Ima zadnji pogon preko manuelnog menjača.
Potrošnja i domet
Potrošnja iznosi 9,1 l/100 km kombinovano, emisiju CO₂ od 221 g/km.
Generacija i istorija
Ova varijanta je predstavljena 2003. godine u okviru generacije BMW Z4 roadster (2003-2006), uz još 14 varijanti ove generacije. To je najsnažnija varijanta ove generacije, sa najbržim ubrzanjem.
Kompletni tehnički podaci — radna zapremina, tip menjača, dimenzije, masa i istorijska kataloška cena — dostupni su na stranici sa specifikacijama.
BMW Z4, u detalju.
Pregledajte po kategoriji.
Kupuješ BMW Z4? Proveri istoriju pre kupovine.
Stvarna kilometraža, skrivena oštećenja, krađa i zaloga, broj vlasnika — sve u jednom izveštaju.
Koja je snaga motora BMW Z4 roadster 3.0i?
BMW Z4 roadster 3.0i proizvodi 231 hp (170 kW).
Koliko brzo BMW Z4 roadster 3.0i ubrzava od 0 do 100 km/h?
BMW Z4 roadster 3.0i ubrzava od 0 do 100 km/h za 5.9 sekundi.
Koja je maksimalna brzina BMW Z4 roadster 3.0i?
Maksimalna brzina BMW Z4 roadster 3.0i je 250 km/h.
Koja je potrošnja goriva BMW Z4 roadster 3.0i?
BMW Z4 roadster 3.0i ima kombinovanu potrošnju goriva od 9.1 l/100 km.
Koje su emisije CO₂ BMW Z4 roadster 3.0i?
BMW Z4 roadster 3.0i emituje 221 g/km CO₂.
Kakav menjač ima BMW Z4 roadster 3.0i?
BMW Z4 roadster 3.0i je opremljen sa Manuelni menjačem.
Da li BMW Z4 roadster 3.0i ima prednji, zadnji ili pogon na sva četiri točka?
BMW Z4 roadster 3.0i prenosi snagu kroz RWD pogon.
Kolika je zapremina motora BMW Z4 roadster 3.0i?
BMW Z4 roadster 3.0i ima motor zapremine 2,979 cm³ sa 6 cilindra.
Koliki je obrtni moment BMW Z4 roadster 3.0i?
BMW Z4 roadster 3.0i proizvodi 300 Nm obrtnog momenta.
Kada je predstavljen BMW Z4 roadster 3.0i?
BMW Z4 roadster 3.0i je predstavljen 2003. godine.
Odlučio si se za BMW Z4?
Pre potpisa proveri pravo vozilo: oštećenja, stvarnu kilometražu, vlasnike i pravni status.
Proveri istoriju VIN-a →