Citroen C1 VTi 68 Shine
Citroen C1 VTi 68 Shine je hečbek sa benzinskim motorom koji razvija 69 KS (51 kW).
Performanse
Ubrzava od 0 do 100 km/h za 14,3 s i dostiže najveću brzinu od 157 km/h. Ima prednji pogon preko manuelnog menjača.
Potrošnja i domet
Potrošnja iznosi 3,8 l/100 km kombinovano, emisiju CO₂ od 88 g/km.
Generacija i istorija
Ova varijanta je predstavljena 2014. godine u okviru generacije Citroen C1 B4 (2014-2021), uz još 25 varijanti ove generacije.
Kompletni tehnički podaci — radna zapremina, tip menjača, dimenzije, masa i istorijska kataloška cena — dostupni su na stranici sa specifikacijama.
Citroen C1, u detalju.
Pregledajte po kategoriji.
Kupuješ Citroen C1? Proveri istoriju pre kupovine.
Stvarna kilometraža, skrivena oštećenja, krađa i zaloga, broj vlasnika — sve u jednom izveštaju.
Koja je snaga motora Citroen C1 VTi 68 Shine?
Citroen C1 VTi 68 Shine proizvodi 69 hp (51 kW).
Koliko brzo Citroen C1 VTi 68 Shine ubrzava od 0 do 100 km/h?
Citroen C1 VTi 68 Shine ubrzava od 0 do 100 km/h za 14.3 sekundi.
Koja je maksimalna brzina Citroen C1 VTi 68 Shine?
Maksimalna brzina Citroen C1 VTi 68 Shine je 157 km/h.
Koja je potrošnja goriva Citroen C1 VTi 68 Shine?
Citroen C1 VTi 68 Shine ima kombinovanu potrošnju goriva od 3.8 l/100 km.
Koje su emisije CO₂ Citroen C1 VTi 68 Shine?
Citroen C1 VTi 68 Shine emituje 88 g/km CO₂.
Kakav menjač ima Citroen C1 VTi 68 Shine?
Citroen C1 VTi 68 Shine je opremljen sa Manuelni menjačem.
Da li Citroen C1 VTi 68 Shine ima prednji, zadnji ili pogon na sva četiri točka?
Citroen C1 VTi 68 Shine prenosi snagu kroz FWD pogon.
Kolika je zapremina motora Citroen C1 VTi 68 Shine?
Citroen C1 VTi 68 Shine ima motor zapremine 998 cm³ sa 3 cilindra.
Koliki je obrtni moment Citroen C1 VTi 68 Shine?
Citroen C1 VTi 68 Shine proizvodi 95 Nm obrtnog momenta.
Kada je predstavljen Citroen C1 VTi 68 Shine?
Citroen C1 VTi 68 Shine je predstavljen 2014. godine.
Odlučio si se za Citroen C1?
Pre potpisa proveri pravo vozilo: oštećenja, stvarnu kilometražu, vlasnike i pravni status.
Proveri istoriju VIN-a →