Maserati MCPura Cielo
Maserati MCPura Cielo je kabriolet sa benzinskim motorom koji razvija 630 KS (463 kW).
Performanse
Ubrzava od 0 do 100 km/h za 3 s i dostiže najveću brzinu od 320 km/h. Ima zadnji pogon preko automatskog menjača.
Potrošnja i domet
Potrošnja iznosi 11,5 l/100 km kombinovano, emisiju CO₂ od 261 g/km.
Generacija i istorija
Ova varijanta je predstavljena 2025. godine u okviru generacije Maserati MCPura Cielo (2025-), kao jedina indeksirana varijanta ove generacije.
Kompletni tehnički podaci — radna zapremina, tip menjača, dimenzije, masa i istorijska kataloška cena — dostupni su na stranici sa specifikacijama.
Maserati MCPura, u detalju.
Pregledajte po kategoriji.
Kupuješ Maserati MCPura? Proveri istoriju pre kupovine.
Stvarna kilometraža, skrivena oštećenja, krađa i zaloga, broj vlasnika — sve u jednom izveštaju.
Koja je snaga motora Maserati MCPura Cielo?
Maserati MCPura Cielo proizvodi 630 hp (463 kW).
Koliko brzo Maserati MCPura Cielo ubrzava od 0 do 100 km/h?
Maserati MCPura Cielo ubrzava od 0 do 100 km/h za 3.0 sekundi.
Koja je maksimalna brzina Maserati MCPura Cielo?
Maksimalna brzina Maserati MCPura Cielo je 320 km/h.
Koja je potrošnja goriva Maserati MCPura Cielo?
Maserati MCPura Cielo ima kombinovanu potrošnju goriva od 11.5 l/100 km.
Koje su emisije CO₂ Maserati MCPura Cielo?
Maserati MCPura Cielo emituje 261 g/km CO₂.
Kakav menjač ima Maserati MCPura Cielo?
Maserati MCPura Cielo je opremljen sa Automatski menjačem.
Da li Maserati MCPura Cielo ima prednji, zadnji ili pogon na sva četiri točka?
Maserati MCPura Cielo prenosi snagu kroz RWD pogon.
Kolika je zapremina motora Maserati MCPura Cielo?
Maserati MCPura Cielo ima motor zapremine 2,992 cm³ sa 6 cilindra.
Koliki je obrtni moment Maserati MCPura Cielo?
Maserati MCPura Cielo proizvodi 720 Nm obrtnog momenta.
Kada je predstavljen Maserati MCPura Cielo?
Maserati MCPura Cielo je predstavljen 2025. godine.
Odlučio si se za Maserati MCPura?
Pre potpisa proveri pravo vozilo: oštećenja, stvarnu kilometražu, vlasnike i pravni status.
Proveri istoriju VIN-a →