Mazda 626 2.0iHP GLX
Mazda 626 2.0iHP GLX je hečbek sa benzinskim motorom koji razvija 136 KS (100 kW).
Performanse
Ubrzava od 0 do 100 km/h za 9,6 s i dostiže najveću brzinu od 208 km/h. Ima prednji pogon preko manuelnog menjača.
Potrošnja i domet
Potrošnja iznosi 8,1 l/100 km kombinovano, emisiju CO₂ od 193 g/km.
Generacija i istorija
Ova varijanta je predstavljena 1997. godine u okviru generacije Mazda 626 (1997-1999), uz još 8 varijanti ove generacije. To je najsnažnija varijanta ove generacije, sa najbržim ubrzanjem.
Kompletni tehnički podaci — radna zapremina, tip menjača, dimenzije, masa i istorijska kataloška cena — dostupni su na stranici sa specifikacijama.
Mazda 626, u detalju.
Pregledajte po kategoriji.
Kupuješ Mazda 626? Proveri istoriju pre kupovine.
Stvarna kilometraža, skrivena oštećenja, krađa i zaloga, broj vlasnika — sve u jednom izveštaju.
Koja je snaga motora Mazda 626 2.0iHP GLX?
Mazda 626 2.0iHP GLX proizvodi 136 hp (100 kW).
Koliko brzo Mazda 626 2.0iHP GLX ubrzava od 0 do 100 km/h?
Mazda 626 2.0iHP GLX ubrzava od 0 do 100 km/h za 9.6 sekundi.
Koja je maksimalna brzina Mazda 626 2.0iHP GLX?
Maksimalna brzina Mazda 626 2.0iHP GLX je 208 km/h.
Koja je potrošnja goriva Mazda 626 2.0iHP GLX?
Mazda 626 2.0iHP GLX ima kombinovanu potrošnju goriva od 8.1 l/100 km.
Koje su emisije CO₂ Mazda 626 2.0iHP GLX?
Mazda 626 2.0iHP GLX emituje 193 g/km CO₂.
Kakav menjač ima Mazda 626 2.0iHP GLX?
Mazda 626 2.0iHP GLX je opremljen sa Manuelni menjačem.
Da li Mazda 626 2.0iHP GLX ima prednji, zadnji ili pogon na sva četiri točka?
Mazda 626 2.0iHP GLX prenosi snagu kroz FWD pogon.
Kolika je zapremina motora Mazda 626 2.0iHP GLX?
Mazda 626 2.0iHP GLX ima motor zapremine 1,991 cm³ sa 4 cilindra.
Koliki je obrtni moment Mazda 626 2.0iHP GLX?
Mazda 626 2.0iHP GLX proizvodi 178 Nm obrtnog momenta.
Kada je predstavljen Mazda 626 2.0iHP GLX?
Mazda 626 2.0iHP GLX je predstavljen 1997. godine.
Odlučio si se za Mazda 626?
Pre potpisa proveri pravo vozilo: oštećenja, stvarnu kilometražu, vlasnike i pravni status.
Proveri istoriju VIN-a →