Porsche Cayenne Turbo
Porsche Cayenne Turbo je suv sa benzinskim motorom koji razvija 500 KS (368 kW).
Performanse
Ubrzava od 0 do 100 km/h za 4,7 s i dostiže najveću brzinu od 278 km/h. Ima pogon na sva četiri točka preko automatskog menjača.
Potrošnja i domet
Potrošnja iznosi 11,5 l/100 km kombinovano, emisiju CO₂ od 270 g/km.
Generacija i istorija
Ova varijanta je predstavljena 2010. godine u okviru generacije Porsche Cayenne 958 (2010-2014), uz još 10 varijanti ove generacije.
Kompletni tehnički podaci — radna zapremina, tip menjača, dimenzije, masa i istorijska kataloška cena — dostupni su na stranici sa specifikacijama.
Porsche Cayenne, u detalju.
Pregledajte po kategoriji.
Kupuješ Porsche Cayenne? Proveri istoriju pre kupovine.
Stvarna kilometraža, skrivena oštećenja, krađa i zaloga, broj vlasnika — sve u jednom izveštaju.
Koja je snaga motora Porsche Cayenne Turbo?
Porsche Cayenne Turbo proizvodi 500 hp (368 kW).
Koliko brzo Porsche Cayenne Turbo ubrzava od 0 do 100 km/h?
Porsche Cayenne Turbo ubrzava od 0 do 100 km/h za 4.7 sekundi.
Koja je maksimalna brzina Porsche Cayenne Turbo?
Maksimalna brzina Porsche Cayenne Turbo je 278 km/h.
Koja je potrošnja goriva Porsche Cayenne Turbo?
Porsche Cayenne Turbo ima kombinovanu potrošnju goriva od 11.5 l/100 km.
Koje su emisije CO₂ Porsche Cayenne Turbo?
Porsche Cayenne Turbo emituje 270 g/km CO₂.
Kakav menjač ima Porsche Cayenne Turbo?
Porsche Cayenne Turbo je opremljen sa Automatski menjačem.
Da li Porsche Cayenne Turbo ima prednji, zadnji ili pogon na sva četiri točka?
Porsche Cayenne Turbo prenosi snagu kroz AWD pogon.
Kolika je zapremina motora Porsche Cayenne Turbo?
Porsche Cayenne Turbo ima motor zapremine 4,806 cm³ sa 8 cilindra.
Koliki je obrtni moment Porsche Cayenne Turbo?
Porsche Cayenne Turbo proizvodi 700 Nm obrtnog momenta.
Kada je predstavljen Porsche Cayenne Turbo?
Porsche Cayenne Turbo je predstavljen 2010. godine.
Odlučio si se za Porsche Cayenne?
Pre potpisa proveri pravo vozilo: oštećenja, stvarnu kilometražu, vlasnike i pravni status.
Proveri istoriju VIN-a →