Suzuki Alto 1.0 Base
Suzuki Alto 1.0 Base je hečbek sa benzinskim motorom koji razvija 68 KS (50 kW).
Performanse
Ubrzava od 0 do 100 km/h za 14 s i dostiže najveću brzinu od 155 km/h. Ima prednji pogon preko manuelnog menjača.
Potrošnja i domet
Potrošnja iznosi 4,3 l/100 km kombinovano, emisiju CO₂ od 99 g/km.
Generacija i istorija
Ova varijanta je predstavljena 2012. godine u okviru generacije Suzuki Alto (2009-2015), uz još 19 varijanti ove generacije. To je najsnažnija varijanta ove generacije, sa najbržim ubrzanjem.
Kompletni tehnički podaci — radna zapremina, tip menjača, dimenzije, masa i istorijska kataloška cena — dostupni su na stranici sa specifikacijama.
Suzuki Alto, u detalju.
Pregledajte po kategoriji.
Kupuješ Suzuki Alto? Proveri istoriju pre kupovine.
Stvarna kilometraža, skrivena oštećenja, krađa i zaloga, broj vlasnika — sve u jednom izveštaju.
Koja je snaga motora Suzuki Alto 1.0 Base?
Suzuki Alto 1.0 Base proizvodi 68 hp (50 kW).
Koliko brzo Suzuki Alto 1.0 Base ubrzava od 0 do 100 km/h?
Suzuki Alto 1.0 Base ubrzava od 0 do 100 km/h za 14.0 sekundi.
Koja je maksimalna brzina Suzuki Alto 1.0 Base?
Maksimalna brzina Suzuki Alto 1.0 Base je 155 km/h.
Koja je potrošnja goriva Suzuki Alto 1.0 Base?
Suzuki Alto 1.0 Base ima kombinovanu potrošnju goriva od 4.3 l/100 km.
Koje su emisije CO₂ Suzuki Alto 1.0 Base?
Suzuki Alto 1.0 Base emituje 99 g/km CO₂.
Kakav menjač ima Suzuki Alto 1.0 Base?
Suzuki Alto 1.0 Base je opremljen sa Manuelni menjačem.
Da li Suzuki Alto 1.0 Base ima prednji, zadnji ili pogon na sva četiri točka?
Suzuki Alto 1.0 Base prenosi snagu kroz FWD pogon.
Kolika je zapremina motora Suzuki Alto 1.0 Base?
Suzuki Alto 1.0 Base ima motor zapremine 996 cm³ sa 3 cilindra.
Koliki je obrtni moment Suzuki Alto 1.0 Base?
Suzuki Alto 1.0 Base proizvodi 90 Nm obrtnog momenta.
Kada je predstavljen Suzuki Alto 1.0 Base?
Suzuki Alto 1.0 Base je predstavljen 2012. godine.
Odlučio si se za Suzuki Alto?
Pre potpisa proveri pravo vozilo: oštećenja, stvarnu kilometražu, vlasnike i pravni status.
Proveri istoriju VIN-a →