Volkswagen Scirocco GTX 16V
Volkswagen Scirocco GTX 16V je kupe sa benzinskim motorom koji razvija 129 KS (95 kW).
Performanse
Ubrzava od 0 do 100 km/h za 8,6 s i dostiže najveću brzinu od 200 km/h. Ima prednji pogon preko manuelnog menjača.
Potrošnja i domet
Potrošnja iznosi 8,5 l/100 km kombinovano.
Generacija i istorija
Ova varijanta je predstavljena 1986. godine u okviru generacije Volkswagen Scirocco (1981-1991), uz još 23 varijanti ove generacije.
Kompletni tehnički podaci — radna zapremina, tip menjača, dimenzije, masa i istorijska kataloška cena — dostupni su na stranici sa specifikacijama.
Volkswagen Scirocco, u detalju.
Pregledajte po kategoriji.
Kupuješ Volkswagen Scirocco? Proveri istoriju pre kupovine.
Stvarna kilometraža, skrivena oštećenja, krađa i zaloga, broj vlasnika — sve u jednom izveštaju.
Koja je snaga motora Volkswagen Scirocco GTX 16V?
Volkswagen Scirocco GTX 16V proizvodi 129 hp (95 kW).
Koliko brzo Volkswagen Scirocco GTX 16V ubrzava od 0 do 100 km/h?
Volkswagen Scirocco GTX 16V ubrzava od 0 do 100 km/h za 8.6 sekundi.
Koja je maksimalna brzina Volkswagen Scirocco GTX 16V?
Maksimalna brzina Volkswagen Scirocco GTX 16V je 200 km/h.
Koja je potrošnja goriva Volkswagen Scirocco GTX 16V?
Volkswagen Scirocco GTX 16V ima kombinovanu potrošnju goriva od 8.5 l/100 km.
Kakav menjač ima Volkswagen Scirocco GTX 16V?
Volkswagen Scirocco GTX 16V je opremljen sa Manuelni menjačem.
Da li Volkswagen Scirocco GTX 16V ima prednji, zadnji ili pogon na sva četiri točka?
Volkswagen Scirocco GTX 16V prenosi snagu kroz FWD pogon.
Kolika je zapremina motora Volkswagen Scirocco GTX 16V?
Volkswagen Scirocco GTX 16V ima motor zapremine 1,781 cm³ sa 4 cilindra.
Koliki je obrtni moment Volkswagen Scirocco GTX 16V?
Volkswagen Scirocco GTX 16V proizvodi 168 Nm obrtnog momenta.
Kada je predstavljen Volkswagen Scirocco GTX 16V?
Volkswagen Scirocco GTX 16V je predstavljen 1986. godine.
Odlučio si se za Volkswagen Scirocco?
Pre potpisa proveri pravo vozilo: oštećenja, stvarnu kilometražu, vlasnike i pravni status.
Proveri istoriju VIN-a →