Volvo C30 T5 Kinetic
Volvo C30 T5 Kinetic je kupe sa benzinskim motorom koji razvija 230 KS (169 kW).
Performanse
Ubrzava od 0 do 100 km/h za 6,7 s i dostiže najveću brzinu od 240 km/h. Ima prednji pogon preko manuelnog menjača.
Potrošnja i domet
Potrošnja iznosi 8,7 l/100 km kombinovano, emisiju CO₂ od 203 g/km.
Generacija i istorija
Ova varijanta je predstavljena 2010. godine u okviru generacije Volvo C30 (2009-2013), uz još 110 varijanti ove generacije. To je najsnažnija varijanta ove generacije, sa najbržim ubrzanjem.
Kompletni tehnički podaci — radna zapremina, tip menjača, dimenzije, masa i istorijska kataloška cena — dostupni su na stranici sa specifikacijama.
Volvo C30, u detalju.
Pregledajte po kategoriji.
Kupuješ Volvo C30? Proveri istoriju pre kupovine.
Stvarna kilometraža, skrivena oštećenja, krađa i zaloga, broj vlasnika — sve u jednom izveštaju.
Koja je snaga motora Volvo C30 T5 Kinetic?
Volvo C30 T5 Kinetic proizvodi 230 hp (169 kW).
Koliko brzo Volvo C30 T5 Kinetic ubrzava od 0 do 100 km/h?
Volvo C30 T5 Kinetic ubrzava od 0 do 100 km/h za 6.7 sekundi.
Koja je maksimalna brzina Volvo C30 T5 Kinetic?
Maksimalna brzina Volvo C30 T5 Kinetic je 240 km/h.
Koja je potrošnja goriva Volvo C30 T5 Kinetic?
Volvo C30 T5 Kinetic ima kombinovanu potrošnju goriva od 8.7 l/100 km.
Koje su emisije CO₂ Volvo C30 T5 Kinetic?
Volvo C30 T5 Kinetic emituje 203 g/km CO₂.
Kakav menjač ima Volvo C30 T5 Kinetic?
Volvo C30 T5 Kinetic je opremljen sa Manuelni menjačem.
Da li Volvo C30 T5 Kinetic ima prednji, zadnji ili pogon na sva četiri točka?
Volvo C30 T5 Kinetic prenosi snagu kroz FWD pogon.
Kolika je zapremina motora Volvo C30 T5 Kinetic?
Volvo C30 T5 Kinetic ima motor zapremine 2,521 cm³ sa 5 cilindra.
Koliki je obrtni moment Volvo C30 T5 Kinetic?
Volvo C30 T5 Kinetic proizvodi 320 Nm obrtnog momenta.
Kada je predstavljen Volvo C30 T5 Kinetic?
Volvo C30 T5 Kinetic je predstavljen 2010. godine.
Odlučio si se za Volvo C30?
Pre potpisa proveri pravo vozilo: oštećenja, stvarnu kilometražu, vlasnike i pravni status.
Proveri istoriju VIN-a →