19811980s

Kockaste limuzine. Karburatori. Olovni benzin.

Modelska godina 1981 obuhvata 413 dokumentovanih varijanti — najčešće Limuzina (43%), uz paletu pogona predvođenu Benzin.

413
Varijante ove godine
87 KS
Prosečna snaga
8.6 L
Prosečna potrošnja
14.1s
Prosečno 0–100 km/h
Limuzina
Vodeći tip karoserije · 43%
01 — Miks karoserija

Koji oblik je dominirao.

Raspodela 413 varijanti za 1981 po tipu karoserije.

Limuzina43%
Hečbek35%
Karavan13%
Kupe9%
Limuzina
42.6%
Hečbek
35.1%
Karavan
13.3%
Kupe
8.5%
Kabriolet
0.5%
02 — Miks goriva

Šta ih je pokretalo .

Benzin i dalje dominira u apsolutnom obimu u 1981, ali udeo se postepeno pomera ka električnim i hibridnim vozilima.

Benzin90%
Dizel10%
Benzin
90.3%
Dizel
9.7%
03 — Top izbori

Istaknuti modeli 1981. godine.

Najbrži, najsnažniji, najefikasniji — iz varijanti dokumentovanih sa modelskom godinom 1981.

U kontekstu · 1980s

Kockaste limuzine. Karburatori. Olovni benzin.

Pre nego što su katalizatori postali obavezni. Pre nego što je elektronsko ubrizgavanje goriva postalo univerzalno. Osamdesete su pripadale klinastoj formi, limuzini sa tri zapremine i čeličnom braniku. Audi 100 obara aerodinamički rekord sa Cx od 0,30 još 1982. godine; gotovo nikog drugog to tada ne zanima. Stiže vreli hečbek (Golf GTI, Peugeot 205 GTI, Renault 5 Turbo), a sa njim i evropski turbodizel.

Audi 100 C3BMW 3 Series E30Volkswagen Golf Mk2Peugeot 205
Pogledajte sve godine iz 1980s →