19831980s

Kockaste limuzine. Karburatori. Olovni benzin.

Modelska godina 1983 obuhvata 495 dokumentovanih varijanti — najčešće Hečbek (45%), uz paletu pogona predvođenu Benzin.

495
Varijante ove godine
85 KS
Prosečna snaga
7.7 L
Prosečna potrošnja
14.1s
Prosečno 0–100 km/h
Hečbek
Vodeći tip karoserije · 45%
01 — Miks karoserija

Koji oblik je dominirao.

Raspodela 495 varijanti za 1983 po tipu karoserije.

Hečbek45%
Limuzina37%
Karavan10%
Hečbek
44.6%
Limuzina
37.0%
Karavan
10.1%
Kupe
6.5%
Kabriolet
1.0%
MPV
0.8%
02 — Miks goriva

Šta ih je pokretalo .

Benzin i dalje dominira u apsolutnom obimu u 1983, ali udeo se postepeno pomera ka električnim i hibridnim vozilima.

Benzin83%
Dizel17%
Benzin
83.2%
Dizel
16.8%
03 — Top izbori

Istaknuti modeli 1983. godine.

Najbrži, najsnažniji, najefikasniji — iz varijanti dokumentovanih sa modelskom godinom 1983.

U kontekstu · 1980s

Kockaste limuzine. Karburatori. Olovni benzin.

Pre nego što su katalizatori postali obavezni. Pre nego što je elektronsko ubrizgavanje goriva postalo univerzalno. Osamdesete su pripadale klinastoj formi, limuzini sa tri zapremine i čeličnom braniku. Audi 100 obara aerodinamički rekord sa Cx od 0,30 još 1982. godine; gotovo nikog drugog to tada ne zanima. Stiže vreli hečbek (Golf GTI, Peugeot 205 GTI, Renault 5 Turbo), a sa njim i evropski turbodizel.

Audi 100 C3BMW 3 Series E30Volkswagen Golf Mk2Peugeot 205
Pogledajte sve godine iz 1980s →