20152010s

Dieselgate briserar. EU:s utsläppstester görs om i grunden.

Årsmodell 2015 omfattar 4 843 dokumenterade varianter — oftast Halvkombi (32 %), med en drivlinemix som leds av Diesel.

4 843
Varianter detta år
163 hk
Genomsnittlig effekt
5.3 L
Genomsn förbrukning
9.5s
Genomsn 0–100 km/h
Halvkombi
Toppkarosseri · 32%
01 — Karosserifördelning

Vilken form dominerade.

Fördelning av 4 843 2015 varianter efter karosseritype.

Halvkombi32%
Kombi18%
SUV15%
Sedan12%
Skåpbil9%
Halvkombi
32.1%
Kombi
17.5%
SUV
14.5%
Sedan
12.2%
Skåpbil
9.3%
Minivan
6.7%
Cabriolet
3.7%
Coupé
3.5%
Pickup
0.5%
02 — Bränslefördelning

Vad drev dem framåt.

Bensin dominerar fortfarande i absolut volym i 2015, men andelen glider mot el och hybrid år för år.

Diesel51%
Bensin48%
Diesel
50.5%
Bensin
48.2%
Hybrid
0.7%
Elektrisk
0.4%
Laddhybrid
0.2%
03 — Toppval

De framstående i 2015.

Snabbast, kraftigast, mest effektiv — från varianter dokumenterade med 2015 som modellår.

I kontext · 2010s

Start-stopp. Tre cylindrar. Model S.

Start-stopp blev standard. Trecylindriga turbomotorer ersatte fyrcylindriga sugmotorer i småbilsklassen (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, BMW 1.5 B38). Tesla lanserade Model S 2012 och Model 3 2017 — 2019 hade alla stora biltillverkare aviserat slutet för förbränningsmotorn till 2030. Dieselgate-skandalen briserade 2015.

Tesla Model SBMW i3Renault ZoeToyota GR Yaris
Se alla 2010s-år →