السيارة المكشوفة (الكابريوليه)

السيارة المكشوفة، المعروفة أيضاً بالكابريوليه، سيارة يمكن طيّ سقفها للوراء أو إخفاؤه لتترك المقصورة مفتوحة على السماء. وقد وُجدت لتقدّم تجربة متميزة لا ميزة عملية: إحساس القيادة في الهواء الطلق، بمشاهد غير محجوبة وهواء منعش ووقع الطريق، وكلّ ذلك بضغطة زر أو سحبة مزلاج. ومنذ الأيام الأولى للسيارات، حين كان معظمها مكشوفاً بحكم الضرورة، نجت السيارة المكشوفة بوصفها خياراً متعمَّداً نابعاً من المتعة بعد أن صار الهيكل المغلق هو القاعدة.

وآليتها المميِّزة هي السقف القابل للطيّ، فالتصاميم التقليدية تستعين بغطاء قماشي متعدد الطبقات مشدود على إطار مفصلي يُطوى خلف المقاعد الخلفية، وكثير من النسخ الحديثة كهربائي التشغيل يخفض السقف ويرفعه في أقل من نصف دقيقة بوضوح، وأحياناً أثناء القيادة البطيئة. والبديل سقف صلب قابل للانكماش، وهو سقف جامد من لوحين أو ثلاثة يُطوى كهربائياً داخل صندوق الأمتعة، فيمنح أمان الكوبيه ورقيّه حين يكون مرفوعاً وملمحاً مكشوفاً نظيفاً حين يُطوى. وقد أسهمت الزجاجات الخلفية المدفّأة وعواكس الرياح والأغطية المعزولة المتعددة الطبقات كثيراً في تقليل الضجيج وتيار الهواء اللذين جعلا السيارات المكشوفة قديماً متعة موسمية.

وبالنسبة للسائق فالجاذبية حسّية وعاطفية أكثر منها عقلانية، وهندسة هذه الحرية تحمل كلفتها، فإزالة السقف الثابت، وهو في العادة مساهم رئيسي في صلابة بنية السيارة، تُلزم المصمّمين بإضافة تعزيزات في الأرضية والعتبات والقوائم الأمامية والحواجز لاستعادة الجساءة. وتضيف هذه الدعامات وزناً كبيراً قد يضعف الأداء والاقتصاد، ومع ذلك نادراً ما تضاهي السيارة المكشوفة الصلابة الالتوائية للطراز نفسه ذي السقف الصلب، وقد تفضح نفسها أحياناً بانثناء طفيف في الهيكل فوق المطبّات.

وتنقسم الفصيلة عموماً إلى طبعين، ففي طرف توجد سيارات الرودستر الرياضية، وهي عادةً ثنائية المقاعد خفيفة الوزن مركَّزة على متعة القيادة، وفي الطرف الآخر تأتي الكابريوليه المركَّزة على الراحة، وكثيراً ما تكون نسخاً ذات أربعة مقاعد من سيارات الكوبيه أو الصالون الشائعة، موجَّهة إلى التجوّل المريح لا إلى السرعة المطلقة. وتميل السقوف الصلبة القابلة للطيّ إلى طرف الراحة، والأغطية القماشية إلى الطرف الرياضي.

وثمّة تسويات عملية تتجاوز الوزن، فحين يُطوى السقف يشغل عادةً جزءاً من صندوق الأمتعة، فتتقلّص مساحة الحقائب تقلّصاً ملحوظاً والسقف مخفوض، وقد يحدّ فاصل ممّا يمكن حمله أثناء الكشف. وتحتاج الأغطية القماشية عنايةً دورية وقد تكون عرضة للبلى أو التخريب، بينما تضيف الآليات الإضافية تعقيداً وصيانة محتملة. أما الحماية من الانقلاب فيوفّرها إطار زجاج أمامي مقوّى، وفي كثير من السيارات قضبان منبثقة خلف المقاعد.

وتتصل السيارة المكشوفة اتصالاً وثيقاً بعدة هيئات هيكلية، فالرودستر هو في جوهره صورتها الرياضية الأنقى ثنائية المقاعد، والكوبيه نظيرها ذو السقف الثابت الذي تُشتقّ منه كثير من الكابريوليه، والسقف الصلب (Hard-top) يصف كلاً من السقوف الصلبة المنفصلة قديماً والسقوف المعدنية القابلة للطيّ في العصر الحديث.