حالة الشحن، وتُكتب دائمًا تقريبًا SOC، هي مقياس مدى امتلاء بطارية السيارة الكهربائية في لحظة بعينها، معبَّرًا عنه بنسبة مئوية من الطاقة التي يمكنها الاحتفاظ بها على نحو مفيد. فقراءة 100 بالمئة تعني أن السعة القابلة للاستخدام ممتلئة، وصفر بالمئة يعني أنها فارغة؛ وهي بلغة الحياة اليومية عداد الوقود في السيارة الكهربائية، الرقم الوحيد الذي يلمحه السائق ليقدّر كم بقي أمامه من قيادة قبل الحاجة إلى الشحن. وهي إحدى أبسط الكميات الأساسية في أي مركبة تعمل بالبطارية، تقوم عليها كل الأمور من عرض المدى إلى المعدل الذي تقبل به السيارة الشحن.
خلافًا للوقود في الخزان الذي يُقاس ببساطة بعوامة، لا يمكن قراءة الشحنة في البطارية مباشرة؛ بل يجب تقديرها. وتقع هذه المهمة على نظام إدارة البطارية، العقل الإلكتروني المخصص الذي يراقب الحزمة. فهو يستنتج حالة الشحن بجمع عدة مؤشرات: جهد البطارية الذي يهبط كلما فرغت، وإحصاء دقيق للتيار الداخل والخارج عبر الزمن، وتصحيحات لدرجة الحرارة وعمر الخلايا وحالتها. ولأن أي طريقة منفردة ليست دقيقة تمامًا، يمزج النظام بينها ويصقل تقديره باستمرار، ولهذا تكون النسبة المعروضة أفضل حساب لا قراءة مباشرة.
تحكم حالة الشحن كثيرًا من سلوك السيارة الكهربائية. فهي أساس المدى المتوقع، إذ يجمع النظام بين النسبة الحالية والكفاءة الأخيرة ليتنبأ بالمسافة الممكنة. وهي تحدد أيضًا سرعة الشحن: فالبطارية تقبل الطاقة بأسرع ما يكون حين تكون فارغة نسبيًا، وتتباطأ بوضوح كلما امتلأت، ولهذا يكون الشحن السريع أسرع ما يكون في الجزء الأدنى من النطاق، ولهذا يُنصح السائقون بفصل القابس قبل الوصول إلى 100 بالمئة في الرحلات الطويلة. كما يمكن تخفيف الأداء وقوة الفرملة الاستردادية حين تكون البطارية شبه فارغة أو شبه ممتلئة.
ثمة فارق دقيق مهم في كيفية تعريف الرقم. فالنسبة التي يراها السائق تشير دائمًا تقريبًا إلى السعة القابلة للاستخدام، وهي نافذة يحددها الصنّاع عمدًا داخل السعة الفيزيائية الحقيقية للبطارية، محتفظين باحتياطي وقائي في الأعلى والأسفل لحماية الخلايا. وهذا أيضًا أساس النصيحة الشائعة بشأن عمر البطارية: فإبقاء حالة الشحن بعيدة عن الطرفين، غالبًا ضمن نطاق مثل 20 إلى 80 بالمئة للاستخدام اليومي، يقلل الإجهاد الذي يُشيخ البطارية، بينما يعجّل البقاء المنتظم عند حالة الامتلاء التام أو التفريغ التام بتدهورها.
لا ينبغي الخلط بين حالة الشحن وحالة الصحة، التي تصف مقدار ما فقدته البطارية من سعة على مدى عمرها لا مدى امتلائها الآن؛ والاثنتان معًا تعطيان صورة كاملة عن حالة الحزمة. تُقاس حالة الشحن مقابل السعة القابلة للاستخدام، وهي تشكّل منحنى الشحن، وهي المُدخَل المباشر وراء المدى الذي يتوقعه السائق في أي لحظة.
- عداد الوقود في السيارة الكهربائية؛ مدى امتلاء البطارية الآن بالنسبة المئوية
- يقدّرها نظام إدارة البطارية
- تشكّل المدى وسرعة الشحن
- يُفضَّل إبقاؤها بعيدة عن الطرفين لإطالة عمر البطارية