20132010s

Стоп-старт. Три цилиндъра. Model S.

Моделната година 2013 обхваща 4744 документирани версии — най-често Хечбек (30%), с разпределение на задвижването, водено от Бензин.

4744
Версии тази година
170 к.с.
Средна мощност
5.8 L
Среден разход
9.4s
Средно 0–100 км/ч
Хечбек
Най-честа каросерия · 30%
01 — Разпределение на каросериите

Коя форма доминираше.

Разпределение на 4744 версии 2013 по тип каросерия.

Хечбек30%
Комби17%
Седан16%
SUV13%
Хечбек
30.0%
Комби
16.5%
Седан
15.8%
SUV
12.8%
Миниван
8.0%
Купе
5.4%
Кабриолет
5.0%
Ван
4.9%
Пикап
1.6%
02 — Разпределение на горивата

Какво ги движеше .

Бензинът все още доминира в абсолютен обем през 2013, но делът се измества към електрически и хибридни от година на година.

Бензин50%
Дизел50%
Бензин
49.6%
Дизел
49.5%
Хибрид
0.4%
Електрически
0.4%
Плъгин хибрид
0.1%
03 — Топ избори

Изключителните модели на 2013.

Най-бързи, най-мощни, най-ефективни — от версии, документирани с моделна година 2013.

В контекст · 2010s

Стоп-старт. Три цилиндъра. Model S.

Стоп-старт стана стандарт. Трицилиндровите турбодвигатели изтласкаха атмосферните четирицилиндрови от класа на градските автомобили (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, BMW 1.5 B38). Tesla представи Model S през 2012 г. и Model 3 през 2017 г. — до 2019 г. всички големи автомобилни компании обявиха края на двигателя с вътрешно горене до 2030 г. През 2015 г. избухна Dieselgate.

Tesla Model SBMW i3Renault ZoeToyota GR Yaris
Виж всички години 2010s →